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- - 機場捷運開放測試....
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引用:
無架空線必須配套超級電容充電 ... 目前的確是比較先進的技術 .... :D |
引用:
沒辦法！ 這是對岸工程師們前仆後繼建立起來的形象工程 看到殘體中文字∼卵蛋夾緊退三步採防禦姿勢。 |
引用:
都是利用停靠車站的短暫幾分鐘充電，然後開往下一站 我想系統設計還是會考量到假如臨時有狀況，還有備用電力可以行駛 只是相對於傳統的架空電線技術，穩定性我只能說要再看看 當然我也覺得沒電線比較好看，我還看過那種裝一根魚竿集電的，看起來很有趣，但真的不太好看 |
引用:
應該不會比西雅圖街頭公車電力線來的糟糕 ...... :D   |
相較於日本的「成田特快」
倒比較像香港「機場快線」 |
引用:
看到這篇時，正好跟一個國立大學碩士生在討論他的論文，聽他描述他們系上大陸學生與本地學生的上課與表現狀況之後，實在深深憂慮起台灣的未來，現在這個未來愈來越近，難道這機場捷運就是一個了嗎?! .....那個碩士生說的是特例嗎?!再之前不久，一個北科大的碩士生說的也跟他差不多!! |
引用:
這個應該就是進站的時候 , 馬上對車上的電池快速充電吧 |
引用:
我之前去看的時候，車子駛進車站之後，會在乘客上下車的時候升起集電弓，接到車站上面的電竿充電 充電之後就收起來，關車門再前往下一個車站 |
我就不懂很多人現在都喜歡無限上綱地往政治扯了
明明是日本車輛 新加坡系統 都能扯甚麼搞大陸的 我是覺得票價還是偏高 這是以里程 收入 時間綜合來看的 |
引用:
因為現在扯到中國相關人事物 都會有獵殺女巫狂熱 |
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