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駕駛的問題
每次都同一個在夾 難道是傳說中為了搞臭BRT的托 說真的 我視覺得台中公車的車況 以及司機員的素質 有很大可以提升的空間 另外剛開始時 不是說開BRT的還是特別挑過素質與技術比較好的 現在搞到這樣@@ |
這次的影片
https://www.youtube.com/watch?v=olFGwlHAg9c 上次我就有提了 http://www.pcdvd.com.tw/showpost.ph...4&postcount=234 能夾到人3次代表這個系統沒有對司機做應有的教育訓練SOP,而且完全沒有學習能力,照理說夾一次上新聞就該皮繃緊一點,公司早該對應做相關的SOP重新教育司機,看來沒有實際的懲罰或判刑對BRT的公司或者司機都是不痛不癢的 而且兩次同一個司機是怎麼回事... |
我仔細研究過何謂BRT之後,當下就作出個人的結論:
BRT可能是不錯的玩意兒,不過看起來在臺灣行不太通…… |
我覺得不是什麼教育訓練的問題
開BRT的都是開大型車的老手了 這個夾傷乘客數次還嗆人的 明顯就是EQ有問題 哪時爆發都不知道 真正的問題是司機的篩選吧 老手很有可能也是老皮條 懲處什麼也不痛不癢 這種不好管 :flash: |
都說要關門了,還是有乘客要上 :think:
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引用:
意思是說 重聽或聽障行動不便者 沒事在家多喝水 |
引用:
BRT開關門是採捷運那樣的動作模式嗎 乘客屢次遭夾是自己問題較大? |
引用:
難怪我一直覺得呆丸公車品質差 有的公車很大聲 好像會動就好了,不泣重細節 很多公車在後輪上方會安裝座椅 :jolin: 夾一次會檢討我相信 還夾第二次那就真的誇張了 |
引用:
不曉得,關門前該說的都說了,該看的都看了, 所以還差什麼沒注意到的? |
若是想去開遊覽車載426賺小費,就遞辭呈走人唄!
萬一不小心真的搞傷乘客或弄出人命,日子會很難過的! |
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