您多慮了，這點通常是不習慣開手排車的在講的，
我每天手排車北市開進開出說實在的沒啥感覺 :D

沒錯+1 以我來說

手排開上手後習慣後 在怎酸的都還是右腳催油門那支腳..... :stupefy:

決不會是離合器收放的左腳在痠(包含市區塞車走走停停)

周遭開手排上手後的眾友人 有些反而覺得開自排在市區塞車 腳還比開手排酸

偷偷跟你說, 真的難搞的不會是左腳, 是右腳要怎麼控制油門.

手排開市區超過10年的交通部認證自小客教練心得.

現在的車都有安全扣環的設計用來勾住腳踏墊
至少我知道Altis從2007年的第十代開始都有那個扣環
根本不用拿掉腳踏墊 :laugh:

　

問一下，市面上沒有brake override system的車...........
是哪輛 :confused: :confused:

手排車構造較單純，開高速公路時有點閒，
但個人還是覺得塞車或上坡起步時會麻煩點 <-大肉腳 :shock:


常聽到暴衝新聞的話，自排構造繁複+電子開關越來越多可能有影響
但還是覺得人為疏失比例佔多數，

例如前面所說的腳踏墊卡住油門
尤其是喜歡雙腳分別放煞車和油門的，
如遇到緊急狀況+緊張，很多想不到的事就發生了..

的確如此
常開的人
沒什麼感覺

高跟鞋卡住油門的比例不知有多少?

我開手排＋傳統油門線
有次在高速公路上鬼幫忙油門踩到底停不下來
如果在普通馬路應該就是暴衝了吧

原因是油門線必切卡住...

習慣問題

開手排車的時候

要剎車的話我通常都會習慣性地踩下離合器切換到空檔

若要再加油 再依速度入檔

要是沒切到空檔 速度慢下來會開始頓挫

這時再切換到空檔 已傷到離合器