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- - ETC讓國庫虧損、路況更塞 消基會痛罵:當掉遠通
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說"塞"的話我有點意見,我偶爾會假日跑台北台中,我覺得開車時間明顯的比以前少,收費站打掉的前一兩年,常常要開到兩個到兩個半小時以上,自從收費站打掉之後,現在同時段出發基本上都可以壓在兩小時以內到達
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引用:
先不說噓噓東的事情,其實ETC對於車流是有正面的幫助 但是不得不說,我們的交通部跟高公局真的是廢渣單位 自從拆掉收費站後,之後所有的進度都是龜速進行 收費站大部分的面積都變成了超大型工地 最智障的就是五楊下去那一段,要導入僅僅兩個車道的施工便道,路況還爆炸爛 能不塞嗎? 要上五楊那一段也是世界級的智障設計 這麼寬闊的車道,還可以搞到大家切內切外打結在一起 :tu: |
沒裝eTag的如果照片無法辨識車牌也無法收費~= =~
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你們知道太多了 :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: |
哎 真煩 又要再貼一次了
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引用:
應該說∼就算裝了etag 不繳錢 就是不繳錢~ 據說呆帳比例增加了,人工收費幾乎沒呆帳吧 :yeah: |
引用:
以前就在想一個問題:如果遠通短報呢? 例如實際通行量1萬輛,遠通收1萬輛的通行費,報給政府9千輛 這種電腦計數問題應該很容易動手腳吧? |
如果有在罰, 應該是國庫滿滿了吧?
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引用:
遠通短報? 就當徐董做公益吧 你還要給徐董一個「讚」 引用:
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以前開車從豐原到南投都沒收費(國一>中彰>國三)
怎現在收費了還比以前少收(免費20公里還是要收費) |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是10:32 PM. |
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