插110 ACV 加一個12V變壓器就搞定
 

插110 ACV 加一個12V ,100W變壓器就搞定




:agree:

你在講什麼跟什麼。
我們講的是，電池壽命阿大哥，
不同使用在不同狀況條件下設計不一樣阿！

什麼AC馬達，什麼變電？
變電是變直流，你到底是怎麼理解UPS運作阿！

簡單說
如果你能經常維持鉛酸電池滿充狀況下，更小的電池也沒問題
如果不能，而鉛酸電池是主要電源，那長時間使用就用更大的容量來避免問題。

Axel_K大，先謝謝您的回答。

假設有個系統，需要直流穩電壓(24 VDC)，穩電流，功率是9KW的輸入。(一年內不能中斷)
若鋰電是這系統的電力提供者之一，需要長期充放工作 (白天充電，晚上供電，也是一年內不能壞)
請問這鋰電的規格要如何開才能滿足系統的需求？
還有鋰電能在 -80 C的環境下正常充放電嗎？效能會變差嗎？壽命會變短嗎？ :rolleyes:

OK 最困難處先來，
-80C, 這個條件很苛刻，電池是化學能，溫度越低活性越差，直到凍住
查了一下，鋰鐵也只能-30C.... 沒有其它可行方案嗎？

像很多不在電力網能供應的地方，又有大電流需求，電池只是拿來當發電機啟動前的UPS。
啟動後就跳到發電機整流供電了。

如果地方沒AC插座
 

如果使用地方沒AC插座

建議直接搬一顆汽車電瓶50~60A

這樣不必天天充電

還有提把可以提 :agree:

沒有人會將這種應用以計算方式找個殘弱的機車電瓶蠻幹 像傻子玩家家酒

:laugh:


傻孩子
沒去過工地是吧 :think:

Axel_K大，已PM。 :)

那這樣用50~60AH的電池, 接在標示 1.7 amp (2.7 amp MAX)的馬達上
對馬達來說是不是會用 2.7 amp 跑到沒電為止?
還是啟動時用2.7 amp 後來用 1.7 跑?

是你自己提到500VA只能用300W的負載....我才解釋給你聽...


至於壽命一開始就跟你講很清楚了...鉛酸電池20h不是最大放電電流的規格....
樓主1.7A用NP7-12電池也才0.2xC,對鉛酸電池來說也是輕載.....跟你0.05C(20h)放電的壽命是根本沒差多少....是你自己在亂解讀規格的.....

鉛酸電池不管是UPS或是汽車電池....對壽命影響最大的是DOD...........但也有深度循環電池....只是天價根本不划算.......還是直接買NP7-12才台幣兩百多元比較划算.........

關於壽命問題，我想你沒抓到其他網友討論的重點
我就不奉陪了。
就這句給你參考
NOTE: Always recharge your RV or Marine battery as soon as possible to prevent loss of battery capacity due to the build-up of hard lead sulfate crystals!

沒錯 啟動電流最大 穩定後會跑1.7A
 

沒錯 啟動時電流最大 穩定後會跑1.7A
若電瓶容量50A, 50/2A=25HR

平均吃2A計算可以撐25小時

是最穩定的作法
電瓶充飽約有12.8V ,所以直流馬達一開始動作幾個小時轉速會較高
不過應該沒差 ^^
一直降到11.8V再去充電