如果真的有疏失不是你說得這樣，
律法是人訂的當然也有以上各位大大所教要保護好自己。

如果說在此如同你所說的犯錯在先，個人以為人和在先，尤其在第一時間有警察時去做筆錄和解，現在社會科技可以幫到你很多.....
很多的事希望大家是學習自保在不被敲詐下...第1時間確實你撞了跟所有保險公司無關，
有關時又是保險公司...........所以我只能說有多少證據說多少話要看當時做筆錄的警員，這時千萬不要省

該機車騎士也是違規, 而且是雙違規(比汽車違規項目還多), 為什麼機車有利呢?

綜觀全文，似乎是受傷的人最大。
又剛好開車的也有錯。

再假設開車的人跟騎機車的一樣嚴重到要住院。
那反過來開車的就也可以要一筆賠償費用。

以上是個人閱讀全文後的看法，再請指正。

受傷的最大, 這... 那不怕死的無敵了.

個人解讀是光看交通違規可能機車錯比較多
但機車那方受了傷,可以控告原po過失傷害

要上法院爭的結果可能就是原po在交通違規這邊比較有利,
但對方拿過失傷害來爭可以讓原po付出更大的代價(留下前科+易科罰金)

所以結論就是現在和解原po拿九千出來賠算是少賠就是賺
而交通違規誰錯比較多已經是次要的部分了

除非你　沒有任何肇事原因　不然就是　受傷的人最大

所謂的　沒有任何肇事原因　就是初判表上　你的那一欄寫著 "尚未發現肇事因素"
長的像下方那樣

不然對方都能告你過失傷害

低消就是　拘役一個月可役科罰金

就是你要繳三萬元給政府　然後再加一條前科
然後賠對方的另外算

瞭解了, 這要好好記下來.

突然想到! 如果雙方是同一家保險公司會怎樣?

因為台灣司法界還沒有自我過失傷害的概念。

通常很少相同一個業務員
會變成兩個不同的業務員

然後兩個業務員的專業水準會有差距
工作態度也會有差 ( 勤勞、懶惰 )


專業強的會給予正確的輔助

不專業但是勤勞的業務員會去找答案，盡量搓湯圓
不專業就算了，還懶惰，那消費者自求多福


然後理賠也未必是同一位理賠

兩個理賠會把相關資料 掃描或者郵寄回去總公司

兩個理賠在按照契約內容進行理賠試算，並進行理賠

充其量就是，內部作帳搓掉罷了



但是專業強又勤勞的業務員還是會為他的客戶爭取最大的權益
不專業又懶惰的就胡搞瞎搞，頂多賠消費者一起罵公司不給面子
公司胡搞瞎搞亂搞一通 ..... ( 問題是到底是誰胡搞瞎搞亂搞一通 ? 做賊喊抓賊 ? )




現行狀況更恐怖的是
號稱從業十幾二十年的業務連自己賣的商品怎麼理賠都不會算


一般的人身傷害險 ( 俗稱 意外險 )
問她，骨折怎麼理賠，能夠完全答對的不會超過三成
不太離譜的，可能骨折未住院講錯了

誇張離譜的，則跟消費者說骨折只有陪實支實付或者住院幾天陪幾天
在跟客戶推銷 [ 我們公司有賣骨折險，上次某某客戶 OO 骨折，理賠了40萬，有沒有很多 ]



再問問強制險還有第三人責任險
賠給誰 ? ( 我方還是對方 )
陪甚麼 項目 ? 限額多少 ? 怎麼陪 ?
搞不清楚的一大半以上

婉轉的業務員會說回去幫你查
問題是有啥好查的 ?


骨折未住院，打三十年前，就這樣的理賠法，不曾變動過，要查啥 ?

強制險，打開辦以來，理賠項目也差不多，頂多限額不同
例如可能 1200 變成 1500， 1000 變成 1200
就算沒有去一直注意最新動態
充其量也頂多數字有點錯誤
但是大方向大範圍來說還算正確
也實在沒有回去查的必要性


或者 一般意外險跟強制險，殘廢表用的是相同的嗎 ?
誇張的跟你說 一樣的喔

謹慎的跟你說不同


有點上進心，有點概念的跟你說
一個 11 級，一個 15 級

專業的跟你說
一般意外險用的是 11 級 75 項
強制險用的是 15 級 178 項 聽說要改成 200 項
所以可能在一般的不賠的項目，在強制險有賠
在強制險有賠的，在一般的可能就不賠


自己搞不懂的東西你是能希望他幫妳爭取甚麼權益 ?


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