作者spondee

整個配送流程有時間限制，但是有沒有時間預冷，這就要問天了。

現在每天運量這麼多，貨都疊滿滿，雖然有規定貨只能疊到固定高度，要讓冷氣流通。
但是能遵守的有多少人？公司不增加車輛，能怎麼辦？

貨量多，下貨點也多，司機為了快速下貨，塑膠門簾常常都是綁著掛起來，只有應付檢查的時候會使用。
這樣頻繁的開門下貨，門簾又沒正確使用的情況下，溫度能維持多少也是個問號。

還有為了將車輛運用到極致，常溫與冷藏混和配送也是常見的情況。
用一個海綿墊隔開兩個溫層，溫度能不能正常維持，也是看情況。

總之，別把冷藏、冷凍運送想的太美好，在台灣老闆的眼裡，
將車發揮到極致去送最多的貨才是大道理。

作者600806949

接下來就可以看到老闆取消低溫/冷凍配送的服務

老闆os:這樣你們滿意了吧

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作者新竹的鼠人

想得太美好了
應該是
為了提供更優質的服務,全面"更新"設備
然後低溫/冷凍配送運費都漲10%~20%
最後在說明上有一行跟申辦網路一樣的微米 remark

PS.不保證溫度,若不同意請勿使用該服務