所以我才支持電動車
特斯拉預計2017年推出Gen 3
售價預計35000元美金
也就是說百萬以內
賣來台灣我猜180萬新台幣吧
我也想買一台
因為是新時代的象徵
不知道到時候好不好充電就是了

如果出現搭載氫燃料電池的Tesla，而且有四輪傳動，可以量產價格賣台幣200萬以下的話，我真的會考慮買一台！

目前全台灣已經有５００多座汽車充電站，
再加上過幾天 ＢＭＷ 即將發表的i 系列
全省的經銷點都會設置充電站
我想要充電不會是太大的問題

最近有讀到 Tesla車場開放他的電動車很多專利，給世界車場使用。

並說他們的競爭對手不是，其他電動車車場，而是使用石化燃料的車廠。

有人有這原文資料嗎??

1-1=0

哪邊有加？不要開玩笑了好不好，最多賺你利息錢......... :jolin:

1-1=0
這我知道啊
但是這15%乘上奢侈稅10%時 卻是不能少的
這政府搶錢搶得很兇
你算不過他的

1.政府抽不到稅金

再來大家都在爭誰是充電頭規格的主人，通通不相容那會很好玩
這時候再叫政府出來擬定規格的話又會被說凡事都要靠政府... :laugh:

幹 台灣人 本來多數人都是他媽的窮鬼 但確弄一些 有的沒的稅 搞到我們這些窮人 存了一點錢 想點好東西都沒門 他媽的 連小確幸都沒有

報告！是超級大問題
特斯拉的充電站有自己的規格跟各家都不一樣，目前已知跟中國、歐美都不同
所以，目前特斯拉要登陸對岸在充電站問題很頭疼

特斯拉研究、生產電動車時，各國都還沒有充電技術標準，所以他的東西自成一格
後來各國才陸續訂出技術標準，但是卻跟特斯拉的不同
因此特斯拉的充電站無法為他牌電動車充電，特斯拉的電動車也無法到其他充電站充電

特斯拉日前跟BMW合作，因此標準應該會共通
但是，跟已有的500多座充電站的標準是否相同就是個大問題

日前宣布開放專利的作法，部分原因應該是要為充電問題解套
等他變大，便可以帶頭制定充電技術的標準