誰說後驅車易打滑的啊????
後驅車主誤判居多..
一般輪胎店喜歡把新胎放前輪也是問題

那些人不願意面對的事實是ESP只能提高該車安全速度約4-10km，而他們就像義和團一樣
以為有ESP就刀槍不入，動不動就比旁邊的車字提高30km以上速度前進。
所以每次高速公路打滑，看不到被批的一無是處的船，反而都是他們說的，擁有ESP在雨天可以衝鋒陷陣，超無敵安全的車款

買四驅的就好~~~~~~
:flash: :flash: :flash:

不過要買真的全時AWD

ESP只能提高該車安全速度約4-10km
看不太懂意思@@"
安全速度是指多少? :confused:

甚至在PTT看到某篇討論串說某車要在車速110以上才會啟動ESP??
那一般道路不就能於沒ESP :confused:
高速公路也不見得每個人都是以最高速度110在開吧 :nonono:

ESP是藉由電腦煞車將車速降到物理極限以下後，恢復車輛行進方向或行進動態，並無法提高安全速度。

之前在YOUTube有段廣汽本田的安全駕駛課程影片（已被檢舉刪除），裡面就有示範即使有esp 一樣失控衝出彎道，因為ESP也無力在過高速度極短的時間內降到可過彎的狀態（不可能突破物理極限）。

在合理速度下，有ESP就可以幫助駕駛降速至安全的操控速度。

這段C63失控影片，據神人判斷該車輛的行進動態，應該是車主手賤習慣性關閉ESP。 :nonono: :nonono:
不過，如同上面小弟寫的，過高的車速ESP也沒救... :think: :think:

後驅車在路面磨擦係數低時，尾巴會比較不穩定，如果駕駛技術不佳確實是比前驅車危險。

這案例是駕駛操作錯誤，輪胎浮起來還踩煞車，應該鬆油門抓緊方向盤，等輪胎恢復抓地力。

我記得一點水漂的發生跟輪胎的寬度有關(以相同胎紋情況下)，愈寬的輪胎發生水漂的時速愈低

也就會看到高價的車輛發生下雨天失控，因原廠出廠就配較寬的輪胎，

所以使用較寬的輪胎更需要注意胎紋，排水不夠力輪胎抓不住什麼電子儀器也救不了

意思是說，如果沒配備ESP的車可以用100km速度過積水處，加了ESP了不起可以讓你用110km通過該處（ps:ESP是自動幫你降速通過），如果你認為加了ESP就無敵，硬要用115km過該積水，那還是照樣打滑失控。

至於為什麼全世界除了少數國家外，最高速限都不超過110，那是考量一般下雨狀況下，車輛設計與道路施工都能大概確保行車不打滑，也許歐洲車比較穩，物理極限能提高10km，ESP再加10KM，也了不其提高到130km，這種下大雨的場合，硬要用140來跑，不出事才是奇蹟。

很多人是用駕駛前驅的習慣去面對後驅車的 :think:


無關 沒看F1 用的胎多寬, 下雨天照樣spin 出去

水漂發生的時候，甚麼ESP 都救不了你, 那是建立在輪胎還有基本抓地力的前提下才能發揮作用的東西

輪胎沒抓地力的時候甚麼車都一樣 :think: :think:

ESP應該是壓過小水灘 或急轉時
電腦幫你修正四輪煞車力不同
把車回復回原來的方向
四個輪子都在水上要怎麼修正