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Quaker2013 2013-12-25 10:34 AM
BRT工程時間較短，2014年應該就可以完成上路，綠線預計2017年完工，但不知道會不會延期。

還有台中捷運從1998年就開始規劃，現在各路橋拆遷也是為了配合興建，不需要為了酸而酸。

推動建設罵，執行不力也罵。

weirock 2013-12-25 12:53 PM
引用:
作者dragoncat
我以為講了不知幾百年的捷運終於要動工了
沒想到是 BRT :jolin:
進站跟捷運系統一樣,結果是坐公車:laugh:
我LAG很大 :laugh:

引用:
作者Quaker2013
BRT工程時間較短，2014年應該就可以完成上路，綠線預計2017年完工，但不知道會不會延期。

還有台中捷運從1998年就開始規劃，現在各路橋拆遷也是為了配合興建，不需要為了酸而酸。

推動建設罵，執行不力也罵。


記得BRT的概念跟捷運類似~剛好介於公車跟捷運之間

如果方便找站台的話~對去台中的人來說都方便...我這幾年去台中~就覺得找站台很麻煩

不過有些地方不清楚~BRT它是有自己的專用車道~然後不用等紅綠燈嗎? :confused:

Quaker2013 2013-12-25 12:57 PM
引用:
作者weirock
記得BRT的概念跟捷運類似~剛好介於公車跟捷運之間

如果方便找站台的話~對去台中的人來說都方便...我這幾年去台中~就覺得找站台很麻煩

不過有些地方不清楚~BRT它是有自己的專用車道~然後不用等紅綠燈嗎? :confused:


BRT是有專用道路及號誌優先的捷運系統，不過實際效率還是上路才知道。 :ase
(原中正路段為混用車道)

dragoncat 2013-12-25 01:12 PM
引用:
作者weirock
記得BRT的概念跟捷運類似~剛好介於公車跟捷運之間

如果方便找站台的話~對去台中的人來說都方便...我這幾年去台中~就覺得找站台很麻煩

不過有些地方不清楚~BRT它是有自己的專用車道~然後不用等紅綠燈嗎? :confused:

可能是專用道就它一台在走,又有GPS,可以決定速度快慢
小路口碰上紅燈的機會較少
那個進站方式搭公車,的確很先進
以前中正路單向行駛,從建國路到五權路口一下子就到了
國道客運從火車站開到朝馬只要15分,後來至少都要20幾分鐘
不知哪個阿呆把單向變雙向

Fabio 2013-12-25 01:15 PM
引用:
作者Quaker2013
BRT工程時間較短，2014年應該就可以完成上路，綠線預計2017年完工，但不知道會不會延期。

還有台中捷運從1998年就開始規劃，現在各路橋拆遷也是為了配合興建，不需要為了酸而酸。

推動建設罵，執行不力也罵。

執行不力當然會被罵
推動建設...這個一樣要等紅綠燈，佔用一個車道，實際上就是聯結式公車的東西，推了就要支持?
既然便宜很多，為什麼不打通到稍微遠一點的鄉鎮?
比如說中港路只到沙鹿靜宜大學那邊，多走沒幾公里就到台中港，但就是不通
如果加強原本的公車運輸體系會不會就可以有一樣的效果?
根本是意義不明 :jolin:

Fabio 2013-12-25 01:17 PM
引用:
作者dragoncat
可能是專用道就它一台在走,又有GPS,可以決定速度快慢
小路口碰上紅燈的機會較少
那個進站方式搭公車,的確很先進
以前中正路單向行駛,從建國路到五權路口一下子就到了
國道客運從火車站開到朝馬只要15分,後來至少都要20幾分鐘
不知哪個阿呆把單向變雙向


幹道上的號誌如果隨著公車通過作調節，那垂直方向的交通大概要哭死了
平常就快塞爆的中港路現在有一線被連結式公車佔了，剩下兩線道頂的住車流量?

pcdvd-2011 2013-12-25 01:56 PM
真好笑

人口比不比高雄少,高雄都蓋捷運了,台中還再BRT

專用道又如何? 台北市公車常常都是塞在公車專用道,因為根本不能超車 :laugh:

怎樣設計公車優先,都不會比捷運快啦

bigDDD 2013-12-25 02:04 PM
我到中港路都騎機車比較多
偶爾也騎腳踏車去高美濕地
台中的交通本來就是這樣子了吧
尤其要蓋大眾運輸系統
陣痛是難免的

pcdvd-2011 2013-12-25 02:06 PM
引用:
作者鬼島一
要享受和台北人一樣高級的捷運, 當然要忍受它的陣痛啊XD

以前北捷還是多線同時開挖, 那時做學生的我, 通勤才痛苦咧

加上台中又不是什麼鳥不生蛋的地方, 上次經過, 車流就己經很多了


要不話一句, 捷運中止, 改支持機車黨 :laugh: :laugh: :laugh:

讓煮席在台中執政, 台中市的馬路全改成機車道 :laugh:


什麼, 飛機跑道沒改成機車道, 那肯定是機車族被打壓了嘛 :o

--
台灣人普遍短視, 連台北人都如此, N年前怨聲載道的捷運開挖, 現在看到結出來甜美的果實, 大部份台北人(天母除外), 唯恐家家戶戶門前沒捷運呢, 因為這保證房價

像我有一間房子, 這二年應該漲一倍有餘了, 哈哈哈 :D


我還沒聽過台北市哪裡房子兩年可以漲一倍?

我只知道我家20P的房子2X年前50萬買的,現在大概可以賣13XX

信義區忠孝東路門牌,捷運走路五分鐘

但又如何? 賣掉才有那個錢

Quaker2013 2013-12-25 02:51 PM
引用:
作者Fabio
執行不力當然會被罵
推動建設...這個一樣要等紅綠燈，佔用一個車道，實際上就是聯結式公車的東西，推了就要支持?
既然便宜很多，為什麼不打通到稍微遠一點的鄉鎮?
比如說中港路只到沙鹿靜宜大學那邊，多走沒幾公里就到台中港，但就是不通
如果加強原本的公車運輸體系會不會就可以有一樣的效果?
根本是意義不明 :jolin:


你要看推MRT的阻力在哪，台中藍線MRT交通部直接打回票，所以才會有BRT產生，不是
市府老愛脫褲子放屁。

為什麼沒有通到台中港，這點我也不清楚，不過你說加強公車運輸體系，台中不是已經努力
很久了，BRT也可視為公車加強版不是嗎?


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是02:28 AM.
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