PCDVD數位科技討論區 - 關於汽車變速箱(日系&歐系)的疑問

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引用:

作者stylus

現行自動變速箱可以分為四種：AT、AMT、CVT跟DCT
以價格來說AT>DCT>CVT>AMT

AMT是最老的科技, 雖然最便宜, 不過前景最不看好

CVT則被視為一個過渡產品, 但是有日本的Aisin跟Jatco的大力支持
而且不斷更新, 所以這個淘汰期可能要很長
它的傳動效率是四者中最差的, 但是因為有無限個檔位
與引擎搭配起來後可以比傳統5AT的油耗還要好
但是到了6AT以上的變速箱時, CVT就不見得能討到便宜了

DCT則是VW力推的產品, 它等於是把AMT昇級成雙離合器的版本
是一個在價格與性能間取平衡點的產品, 雖然在歐洲很受歡迎
但是在亞洲有死亡閃光的問題, 若能改進就會很有潛力

四種變速箱裡就屬AT最複雜也最貴, 多用在高級車上
現在要做到7AT、8AT也不是問題了, 幾乎不可能被淘汰

以上是小弟個人淺見, 還望有高手大大指點 :D

現有主流cvt的齒比普遍是跟5~6速AT接近，所以拿6速以上的變速箱來比就越級比較了

JATCO手上另外還有以現有產品改良得大齒比CVT(追加一套副軸，齒比達到7.3)，這組就跟7速AT同級了

引用:

作者atarux

請問一下，您說的vave是指？
Value Analysis/Value Engineering (VA/VE)嗎？
至於DSG的成本，我不知道您說的是VAG那端還是博格華納公司（BorgWarner Inc.）那端。
個人相信對兩者而言，取得的成本是不同的.....
:D

成本當然有差，不過差距不會是用倍來算，供應商能賺多少錢早就被車廠精算過了，你以為PS成本會跟DSG有多大差距？自爽跟實際狀況是有很大落差的.......

引用:

作者P&W

請勿腦補。
我的回文裡頭從來沒有提PS和DSG成本差距問題，謝謝！
:sleep:

引用:

作者atarux

請勿腦補。
我的回文裡頭從來沒有提PS和DSG成本差距問題，謝謝！
:sleep:

那我把話說白了CVT，傳統自排，DCT之間的成本差距很小，跟現在車廠收的錢完全不成比例，DCT>傳統自排>CVT>手排，以世界大廠價格最大跟最小間成本差距不會大於30%，這樣打臉夠直接了吧，你的臉腫五倍大了耶~