請問市區走走停停時,換檔順暢性如何?

覺得power shift自手排變速箱的理念不錯,volvo也有使用
個人滿看好的
不過Ford的電腦程式好像不怎麼智慧就是 :jolin:

不敢碰Toyota的車，去年買的公務車就是Camry，
在駕駛時操控感好模糊，大概只有公司會計感覺不出來 :laugh:
唯一好處是各車款銷售量多，保養費用比較少。

頭又大保養費用比較少，根本就是台灣的迷思

現在的國產車，回原廠保養費用各家根本就差不多

不懂車的進原廠被宰這種事情每一家也都差不多

之前我下面帶的人，女生開頭又大的，我看他們的保養單

真的是搖頭而已，難怪股價這麼高 :laugh:

在討論版常看到有人說馬自達與福特的零件都比較貴
不知道是不是真的這樣?
好像說有不少料件都是進口貨 :confused:

這點希望有開過以上兩牌的朋友可提供經驗談

至於豐田零件是否比較貴...
應該是台灣豐田車氾濫,易取得殺肉零件,才會有比較便宜的感覺吧

原廠零件跟福特與馬自達比起來不知道有沒有比較便宜 :confused: :confused:

幫他回答 我剛買MK3五門柴油 上一台車是MK2.5柴油 一樣是ps變速箱
這代的頓挫感跟順暢度完拜上一代 市區相當舒服 換檔時機優秀很多
就連上一代的turbo lag這代都感受不出來 引擎不但力道增大且隨傳隨到

但是聽說1.6汽油就頓挫滿明顯(by同事 我還沒開過) 最好是去試開看看
我買之前沒試開過 本想說跟上一代應該差不多就不錯了 想不到令人驚艷~~ :like: :like:


至於妥善率 我mk2.5開四年賣出時已經15萬公里 完全沒有重大問題 就是照原廠保養而已
且以高於新車空車價的一半二手價售出 相當保值

我自己是接手一輛長輩交接的XV10 CAMRY 3.0
11年車里程數7萬多
CAMRY開起來是穩, 雖然說懸吊比較軟, 但至少還算Q, 跑高速就非常穩
這一代的CAMRY, 之前也搭過一部全新計程車, 從上車到下車, 25分鐘車程(台北到永和過中正橋)
下車後我跟我太太說"好險我們沒有選這一輛", 我太太也是同意
因為那時候剛換TEANA大概半年, 車都我太太在開上下班, 她也覺得組裝品質/車內靜音/乘坐感CAMRY都比較差

ㄚ帝斯我問了另外一個也是公司租給他開的朋友, 他也是說有方向盤過輕要一直修正的問題
再加上網友說的, 我相信這應該不會是個案

感謝
如果會買的話,目標是1.6汽油(2w)
所以想多了解這方面的資訊

這情況 應該是當地側風太大的問題~~

我開TIIDA四門也有這樣的困擾~~~

一直開到VW的PASSAT才感覺到原還進口車跟國產車的差別就是差在這裡!!!!

有門路的會去找二手零件，側門、保險桿、葉子板、車燈這些容易因為小車禍受損的東西(不保固)，
凱太場有管道找到二手品，翻新噴漆一樣可以用。
因為引擎、齒輪箱屬於原廠里程保固範圍，在原廠修理符合保固條件。
車體周邊的用二手翻修品很划算，無須去原廠當盤子，
這也是Toyota在公務用車被大量採用的原因，我們公司買這款車就是因為如此。

所以我說的是以回原廠來看，各家國產車基本上都是差不多的

至於找殺肉場，那就不是我要講的東西了 :D

公務車喔，我們公司都是用租賃的 :shy: