不過，比較不能理解的是，YOUBIKE的機構有這麼脆弱? :flash: :confused: :shock:
先不論煞車皮這類容易耗損的消耗品
踏板軸心操一天就這麼容易歪掉?這比我好幾年前買的捷安特通勤車還脆弱阿 :jolin:
我經常猛踩、急加速，採了好幾年也沒歪過
出租車還是要考慮到零件耗損跟可靠度的問題，用耐用度高一點的零件 :stupefy:

武嶺山路 v.s. 台北平路

武嶺那邊偶而還需要抽一下才好上去，抽的力道要是大了一點，通勤車的零件堪慮，要是還用塑鋼製的踏板就...

武嶺山路 V.S. 台北越野賽道

台北路面再差，普通通勤車也應付的過去，如果台北路面差到連普通單車都不能騎，那一堆阿伯阿嬤和太太小姐不就摔翻天了？

可能你沒有在武嶺騎過單車，騎過的大概都能理解我在說的是甚麼

踏板軸心...我只騎平路

目前已經操壞兩組了
第一組騎不到3千公里就壞了...起步重踩、加速重踩...不愛變速
第二組騎組9千公里才壞...勤變速+少重踩

是不是很容易壞? 我會說...「是的」

台北平地路面其實還好

我的爛美x達 自行車騎山路
感覺的都快解體 ......

開吃到飽餐廳的還怕人吃喔?

我租機車環島一千多公里也沒換黑油

輪胎剎車也有損耗

租車業者也沒跟我多收一塊錢。


那如果租這自行車去騎

台北市郊區如陽明山，也把踏板和煞車磨損了

該不該被撻伐?

很多人都是這樣子啦!給方便當隨便.
之前,公司停車場算是空曠很好停車,結果就有一堆人把公司停車場當成自家的.

一個人停了兩三輛車,弄得臨時需要車位的人沒得停.
結果,公司就乾脆把員工車輛造冊.
搞得所有人都不方便...

:stupefy: :stupefy: :stupefy:

您是拿明朝的劍斬清朝的官是吧？

自己也騎單車上過武嶺

當然以這位車友的資歷~我想用啥車上都不是問題~
應該也用實力巴掉那些騎好車或是用嘴騎一嘴好車的 鍵盤車友

至於耐用度問題~15小時去分配山路速度攻略武嶺
在我認知上應該不算是"操"車

這台Ubike 的損耗對於平日用路來說 武嶺應該損耗還好吧?
加上這種車耐用度是第一考輛~
不若那些高級車款以輕為原則~耐用度降低


當然這種行為 不是很值得學習
但是有勇氣去進行的有多少人?

這位Deo 也在規則內使用也付了款~ 的確是有鑽漏洞
我倒覺得這個如果登上了國際新聞~
那要算是降低國民素質還是發揚了台灣精神~




至於北市府好像也還沒有做出相關的回應~只有官式的"宣告"
所以我也不會一面倒地跟著撻伐譴責~

作為一個鄉民~我就是來看熱鬧的啦
:laugh: