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Wake 2013-05-07 11:11 AM

公平正義,使用者付費。:unbelief: :unbelief: :unbelief:
其他的稅金只是我們的基本生活費,難道都不用消遣娛樂 :mad: :mad: :mad:

滄桑悠無愁 2013-05-07 11:18 AM

引用:
作者marinese six
恩~ well ! 太棒了! 簡直跟煙捐一樣 :D 要收錢的都可以2年調整一次 就是薪水不可以


一語道破... :flash: :flash:

ywe. 2013-05-07 11:20 AM

使用者付費前提下.

期待每個人家門口都裝一台ETC

一出門就收費

呼吸也要收費.

鄉民:憑什麼

政腐:因為樹都種在公有土地上.

幫大家行光合作用所以要收空氣過濾費 :laugh:

于謙 2013-05-07 11:31 AM

引用:
作者操級廢員
如何說是只討好北部的通勤族? 難道中南部不適用免費里程?

其實, 對於全面計程收費無免費里程這種新措施反對聲浪最大的反而是中南部的人,

例如大台中生活圈北從豐原和大甲, 南到員林和南投市等人口最多的地區,
中間的國道原本都是免費使用的(無收費站), 現在要收費, 他們會不反對嗎?
南部也是這樣, 不是嗎?

免費里程其實也沒有什麼不可的, 因為原本國道通行費收入不足,
所以每年交通部都要編預算, 由汽燃費撥款(約100億)來補貼國道基金,
因此, 給所有汽車都享有國道免費里程其實是合理的.


據高公局統計五楊段是最多車流量之處,這樣流失的稅收自然灌在長程收費之中,看看那20公里

內免費方案,每公里計費跟全程收費方案計費差多少...

 

于謙 2013-05-07 11:36 AM

引用:
作者nonno1221
當年要搞二代健保時, 還能生出個虛擬所得這玩意.... :laugh: :laugh: :laugh:

我國目前稅制對上班族不公,上班族薪資繳稅一毛跑不掉,一堆薪資是零不必繳稅之人的人實際

收入卻是上班族數倍,用科學方法推算虛擬薪資這是也算稅制改革的一環啊,雖然還不成熟...

 

EAC212 2013-05-07 11:43 AM

我說呀..
如果今天給你一個機會"當老大",
有誰會放棄眼前的既得利益,改革它,
辛辛苦苦終於爭到這個位子,
每個人都對我鞠躬哈腰,褔利待遇又好,
扣除基本薪水外,還有公務配車、也不用煩惱油價 ,
食衣住行樣樣不缺..更有億來億去的零用錢,
還不怕被人丟鞋丟雞蛋....
我管你日子過的辛不辛苦?
追求普世的公平正義?傻了?
還沒課你個呼吸稅你就要懂得感恩好嗎!!!!

tdnj 2013-05-07 11:48 AM

引用:
作者Quaker2013
+1

20公里免費根本違反計程收費的立意,另外燃料稅也應該隨油徵收,用多繳多用少繳少。


燃料稅隨油,我看期待政府做,很難!! :stupefy: :stupefy:

操級廢員 2013-05-07 11:50 AM

引用:
作者于謙
據高公局統計五楊段是最多車流量之處,這樣流失的稅收自然灌在長程收費之中,看看那20公里
內免費方案,每公里計費跟全程收費方案計費差多少...


高公局有統計, 國道各收費站通行費收入最高的是泰山收費站, 其次是樹林, 第三是楊梅,
再來才是南部大站岡山, 而且楊梅和樹林收入差不多, 所以過境車流才是這個路段塞爆的主因,
因此免費里程並不會使這個路段的通行費收入大量減少.


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是10:30 AM.

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