我看到的資料是17.2公里花33億

再說下去就要變成台中粽了,
:mad:

:fear: :fear: :fear:

目前看到的不一樣只有台中BRT是走最外線,嘉義是走最內線.
一樣都是對其他用路人都產生很大的威脅.

台中BRT跟嘉義BRT還有不一樣嗎?

藍線（優先路段）

路線起自臺中車站沿臺灣大道至靜宜大學，全長17.2公里。2013年8月8日動工，全線預計2014年7月通車。預估造價33億元

最近國家音樂廳也開始動工，我想也是因為選舉又要到了吧…

BRT的好壞是值得好好了解討論，畢竟還沒上路接受考驗，但有多少是連了解也沒有就開始一昧漫罵批評的，對啦，有人最理性討論了，理性到出口對人就是無腦，看來水準也不過爾爾 。

所以橫向交通會塞的很難看...
3分-5分一斑車
再算上雙向

除非雙向BRT公車可以同時經過路口
不然...橫向紅綠燈等到發瘋啊...

今天從文心要過中港路時在想~
以後要過這種穿越中港路的路口會不會很像過平交道？


左邊來了輛BRT，燈號突然變了，等...
然後這輛BRT通過後，右邊又來了輛BRT.......
等...等...等.......

今天新聞已在播光明陸橋附近的塞車情形，
改變未必不好，但要再多多宣導呀~

這是可預見的，有些人只以為..中港路塞?那找替代道路呀!!
他沒想到...這是連鎖反應...
如樓上講的...文心路..我看哪天塞到大業路甘肅路我都不會驚訝了