歷史轉折！這次的萬億特別國債是一個重大的訊號——中國人所剩無幾的資產將被重塑

笑死...共產黨發破爛國債20年起跳..甚至50年

利率只給1%多....看來要強迫人民共同富裕了... :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:


韭菜們的最後的一餐!!! :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

舔仔門該回牆內了喔!!!! :D :D :D :D :D :D

馬斯克為了節省成本，
去找中國的電池廠、並且協助其達到國際標準，
所以特斯拉才能在中國被特許獨立經營，
然後還把部份核心技術開放，
所以一切都是特斯拉自己搞出來的 :laugh:

比亞迪多間陳列室都發生電車自燃

怎麼跟之前看到的訊息有落差???
:confused:

關於中國的電池廠因特斯拉的協助才達到國際標準的資訊有沒有消息源 ,

另外常看到中國電車崛起是因為特斯拉開放核心技術的論調 , 我對車不熟 , 請問有哪些核心技術被中國電車對手使用了.

比亞迪是如何成為「特斯拉殺手」的
https://cn.nytimes.com/business/202...ehicle/zh-hant/

心態的問題與民族自卑心的問題

一些台灣的成功企業在談早期與國際大廠的合作,台灣是接受大廠品管要求,整個工廠,員工意識等等受到大地震的革新.

中國是我們多牛逼,打敗了那些大廠供應鍊,實則.....參考AI界笑話

特斯拉的上海車廠的獨資地位是用零用件大量在地化承諾換來的,特斯拉進入後大陸車用零件品質上升一個檔次也是事實 :think:

引進MG太成功！中華車產能近滿載，全年銷量目標6.6萬台：不排除再引進多元品牌


傻屌跳針王不是說沒人買垃圾中國車的嗎 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

華為發布會展示AI大模型翻車，代碼外流洩漏重大機密！

出口強勁，好不好賣是另一回事

歐洲港口淪為大型停車場 中國電動汽車停放逾一年半堆積如山
邱立玲
2024年4月10日

馬斯克頭痛了！特斯拉賣不掉　租「廢棄購物中心」停車場塞庫存
https://www.ettoday.net/news/20240519/2741928.htm

美國電動車大廠特斯拉面臨產品陣容老化、電動車市場降溫，以及其他廠商激烈競爭影響，近幾個月銷量急遽下滑，特斯拉為緩解庫存壓力，甚至租用密蘇里州聖路易一處已關閉購物中心的停車場，存放多達400輛待售車。

美電動車銷量放緩，Panasonic 獲利不妙
https://asia.nikkei.com/Business/Te...e-than-expected

東京—日本松下控股公司週五表示，由於北美電動汽車市場低於預期，其電動汽車電池部門可能會錯過最初的盈利目標。

總裁兼執行長Yuki Kusumi說，我們對在日本製造並運往戰略合作伙伴的產品的需求出人意料地急劇下降

他使用了一個被廣泛理解的短語，指的是松下最大的電動汽車電池客戶，美國電動汽車製造商特斯拉

有關產品可能是該公司的舊一代1865電池，該公司在日本生產並運往美國

1865年已被用於特斯拉的Model X和Model S，分析師認為，由於價格相對較高和電動汽車市場整體放緩，其銷售面臨低迷。 松下已經宣佈，它正在削減這些電池在日本的生產。

負責電池業務的子公司松下能源公司可能會錯過在截至2025年3月的財年12%的獲利目標。 即使有美國政府慷慨的補貼，最新預測為9.1%

特斯拉也產能過剩 :confused: :laugh:

除了大陸以外
全世界電動車增勢都趨緩或衰退
因為政府轉向減少補貼電動車
TESLA在德國銷售甚至衰退36%吧

歐洲的大陸品牌電動車並不是直營
只跟當地代理經銷合作
所以港口的車是當地代理經銷商下單才運過去
不是大陸車商莫名其妙把車裝船就送到歐洲港口擺著
堆積在港口還有卡車不夠用的問題

總結兩點
1. 政府補貼降低，影響購車意願
2. 卡車運力不足