你確定那是一般人嗎
至少是中重度的軍事迷吧

國軍將領要知道
台灣地方小 物資有限
軍備武器得來不易
摔一台就少一台

的確 搭甚麼交通工具都有風險
但在台灣
直升機的確是個高風險的載人載具

有人會說 長官都不敢搭直升機怎麼說服小兵搭
只能說每個人觀點不同
如果搭直升機那麼必要
蔡英文這兩天上去通訊站為何不搭直升機
:flash: :flash: :flash: :flash:

長官: 小兵,今天你坐前面的長官座位
小兵: 我要申訴你,現在大家都知道最後一排比較安全

:mad: :mad: :mad: :mad:

停飛了要怎麼搭??

復飛之後,還是會有同樣的問題

何時該使用?
誰該使用?誰不該使用?
是否應該選擇相對安全的交通工具?
飛行路線是否該檢討?
等等,
等等

:unbelief: 看時代吧?!台灣軍隊，以前比較紮實。
說穿了就是精實。現在是精減。

不然以前的爛飛機 破飛機，台灣不是一樣保修的很好。只是像拼裝車 :D :D

大家不都是這樣混過來。2年一進去就是要還給國家的。 :nonono:

你信不信，到時就有比較有錢的聯隊自費購買干擾槍 :laugh: :laugh: :laugh:

干擾槍 早公發給各機場了

如果甚麼都談危險,那麼乾脆通通都用走路的,不需要因噎廢食.

國軍每天這麼多直升機在天上飛,有多少飛行員在天上冒著生命危險,

誰知道甚麼時候會掉下來,難道因為怕危險就通通不要飛了嗎?

每天上下班都要開車騎車,台灣平均每天因交通死亡人數是8個,

比直升機還高.你說的沒錯,傻瓜才會認為直升機比較危險. :laugh:

加上 量子加密通訊及量子導航 技術,防止干擾

:D :D :D :D

不負責分析
60M是有配戰術地貌地圖的，但是沒有自動避障或是像民航機那種最低高度警報系統，
因為作戰用本來就飛很低，
估計兩個駕駛不知道在忙什麼分心沒有注意到已經偏航後撞山