PCDVD數位科技討論區 - 高捷年虧30億元　吳敦義盼中油、台電也認股。編按：真不負責任

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引用:

作者xxxxxxtsai

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
升格亂象桃縣錢增官升人減少

〔記者謝武雄、曾韋禎／綜合報導〕為突破二百萬設籍人口，取得升格為準直轄市的門檻，桃園縣祭出種種獎勵措施，人口數在六月達到二○一萬七○四七人高峰，並通過內政部審查，明年元旦升格為準直轄市。但桃縣從七至九月卻出現人口遷出潮，九月底的設籍人口僅比二百萬多出二千多人。

桃縣完成升格準直轄市，明年預算將增加八十六億元，縣府多數局處首長職等也獲調升，人口卻是連三個月淨遷出，形成「錢增加，官升等，人減少」的怪現象。

人口連3月淨遷出恐跌破200萬門檻

按此遷出速率，桃園縣有可能在明年元旦的升格基準日，出現人口數不足二百萬的窘境，內政部次長簡太郎坦言，這不是很好的現象，但升格與否的依據是按其提出申請的時間點（桃縣在六月提出申請），因此，若明年元旦真未達二百萬人，也不...

上篇很明顯政府做那些
是為了可以提升他們職等-_-

高雄市區的馬路又大又直，停車位又多，要是我也是騎車趴趴走

來個搭高捷愛台灣等口號看有無用好了

引用:

怎樣提高？　花100億採購新車？　提高發車密度？　增聘幾百幾千個司機壹年大概要幾十億的費用吧！！！搞這套天龍公車版，賠到死之前要不要先廢線？最終，就是多作多錯，少做少錯，不做不錯！！！

公車一台成本250萬到300萬，600台18億元，每天油錢跟司機薪水保養等算5000，
每年成本約11億，再怎樣不會破20億，600台公車可以涵蓋很多地方了，馬路又大條
不塞車，搭公車免費還比高捷賠得少，賠不死的。大眾運輸賠本是可以接受，
可是賠了錢沒人要搭這實在浪費，不顧慮到城市跟人口的差異只是憑意氣去規劃市政，
這實在是蠢。

引用:

作者Jens Rydén

新竹有的工作大多是理工科才會去的工作...路面很糟糕...東西不好吃... :jolin:

老包一名。

:laugh: :laugh: :laugh:

1.新北市　３９０６１１７

2.高雄市　２７７２６４７

3.台中市　２６５７２５３

4.台北市　２６３７８６６

5.桃園縣　２００７５３６

6.台南市　１８７５４９１

高雄人口沒那麼不堪....

如果把旁邊的屏東跟台南加一加也有552萬多的人口

等輕軌跟鐵路地下化{另一條捷運線}做好了，運量再起不來，到時再批都不遲....

搞不懂大家為何對一個才兩，三歲的小孩猛批做什麼....

這篇不錯笑，目前被牽拖進來的縣市，

台北、桃園、新竹、台中、雲林、台南、屏東，

很明顯的歧視各東部縣市，希望幾名嘴砲加油。

:laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者sibaken

這篇不錯笑，目前被牽拖進來的縣市，
台北、桃園、新竹、台中、雲林、台南、屏東，

很明顯的歧視各東部縣市，希望幾名嘴砲加油。
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難道東部人民不需要捷運嗎？ :cry:

引用:

作者小建

http://farm4.static.flickr.com/3241/2405025436_ca508f57a0.jpg

難道東部人民不需要捷運嗎？ :cry:

:laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者sibaken

蘇花替代不是在動了 :confused: :confused:

引用:

作者xxxxxxtsai

蘇花替代不是在動了 :confused: :confused:

捷運是潮~ 不管有無需要養得起面子總不能輸人太麻里也要蓋因為潮啊~ :laugh: