喔!

這個很麻煩喔!.................... :think:
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因為每間底盤店都有能力換! :laugh:
不知道要推薦啥! :laugh:

Evo VI 的和尚頭就是97-00 Lancer/Virage的和尚頭!
因為漂洋過海來台灣, 右駕的方向機也沒用, 都是用國產的左駕方向機.
位置也一點都不差! 方向機一樣, 方向機連桿也一樣!
這個東西在Evo上算耗材, 就算魚眼不死, 螺絲也要死, 如果你的朋友常極限殺彎的話.

650一根, 連工帶料收800左右, 喊一千的把他抓來剃成和尚頭.

高中有上過實習課,敎引擎

有拆過柴油的,汽油的,好像還有機車的

柴油印象最深刻,飛輪超大超重
要先讓飛輪以一定速度旋轉
再發動才發的起來


發動以後聲音超大,整棟科館都聽的到.....

柴油引擎有幾個特點,

1. 機件超粗勇! 為因應超高壓縮比.

2. 都是長行程, 因要素求是燃燒完全.

3. 低速扭力超大, 這也是各部運轉機件有轉速後放大的結果, 超高壓縮比+長行程設定也是原因.

不過目前來說, 運轉精緻度還差一點, 不過未來一定會是主流.

幫***長推一下~~~:D

貼一張小弟的WRX~~~

謝謝***長推薦..
但是你推薦的這位在台中耶..
恐怕有另外找時間才能處理了..

他的直通管是不是相較之下低速扭力比較差啊? (跟原廠交換型比較)
因為我想要好聽的排氣聲卻又是80%以上市區駕駛...唉..

另外那個start button 是否有廠商是在幫忙處理的, 看起來好帥氣..
(該不會是淫長你自己改裝的?)

還有想要換裝賽車椅..可是賽車椅的座位偏低..(本人身高蠻矮的165cm, 偏偏比例屬於腿長型, 上半身很短)
是否有解決的方法呢?
賽車椅是否應選購知名品牌為佳? 因為價差實在蠻多的..

問題太多很囉唆還請***長見諒... :shy:

哪裡的話, 我不過分享經驗! 別客氣!

1. Ivan 的管子很不錯, 可以看看他的評價還有在汽技網的介紹, 我還蠻信任他的! :)

2. Starter Switch是這個,



說明書,

http://www.pivotjp.com/download/img/pdf/ISK.pdf

有複雜版, 含防盜功能(就是要按對次數才會發動)

我是把點煙器廢掉, 反正點煙器的電源要接超轉燈.
完全DIY, 我才不放心給哪個店家搞電裝! 還蠻簡單的! :)

3. Sportek的椅子就不錯啦! :)

資料&圖片來源: http://www.the-pivot.co.jp/

看到都是帥氣的白車 :like:
我也來給營長推一下
我的LGT

有點亂的車庫

上面的昂宿軍團, 帥啊!! :cool:

那個......性能車就不要逃避貼內裝!!!! :laugh:

貼一下聞香啦! :ase

內裝照一

內裝照二
不僅高性能 也是高科技電腦車 哈哈

sti 跟LGT...
水阿...
原來引擎啟動紐還可以DIY....
不過看來該去學日文了....XDDD