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EAC212 2011-05-11 12:40 AM

引用:
作者csmin
建議往後立法營業用大型車輛肇事致死一律為公訴罪,
只要有違反交通規則肇事致死就吊銷其大型車輛駕照. :tu:

這也是一種方式,
嚴懲也能帶來改變。
至少.........
也許會強迫那些大型車輛駕駛幫自己的車輛前後左右裝上10個行車記錄器.. :laugh:

不然路上還是很容易看到許多不要命找死猛鑽的用路人。

<< andy1106 >>. 2011-05-11 01:18 AM

引用:
作者EAC212
:)
為了你的心情好,
建議你還是不要去查看當地路口狀況了,
我也不要去點破出來..
夜深了.
讓大家都抱著好心情去睡覺..
就請你繼續對我哈哈笑,
這樣可以讓你保持好心情。
也許也能把這份好心情感染給其他人。

:laugh: :laugh: :laugh: 笑死我了

http://goo.gl/maps/gb9T
當然還有另一個交叉路段

心情還不錯 :shy: :like:

原來這位婦人是每天要跑 17 號道上下班的

如果你家也正好在 17 號道旁又兼活超過 60
那你前面說你的經驗如何老到 - 才有服力

要是連這麼老練的婦人都出事
其他經驗值沒這麼高的
在肇事駕駛這樣過彎法的也難保不會出事 :o

supermaxfight 2011-05-11 01:24 AM

那些說風涼話的人,哪天換你被撞死了
我們在集體揪團去你靈位前說你怎麼這麼不小心、不閃遠一點

sutl 2011-05-11 04:49 AM

引用:
作者gdrs
胡說,主動改變行徑方向的是拖板車
拖板車應該主動注意是否會干擾到其他車輛行進
若有則不得轉彎,直到他能保證轉彎時不會撞到人才能轉彎
但事實結果是他撞到人了,所以是拖板車司機"應該先注意而提早停車"

拖板車司機以為後方機車看到他車頭轉過來,就會乖乖的煞停在停止線後。(我會喔)

機車騎士不知道拖板車一但開始轉彎,後視鏡只會看到拖板,司機完全不會發現他的存在,更不知道在後輪內側是找死的行為。

在這例子,拖板車司機要負幾乎全部的責任沒錯,因為他應該等到慢車道後方完全沒有車的時候才右轉,這樣才不會肇事。但要等幾分鐘還是幾小時我就不知道了...

但我覺得政府才是要負責任的單位,如果外側車道能右轉的話,那拖板車就不需要從內側車道右轉。

細節是很重要的,大概很多人沒發現到先進國家有路口彎道弧度設計吧?

museshuner 2011-05-11 05:16 AM

刪.........................

super01 2011-05-11 06:49 AM

引用:
作者EAC212
沒錯..誰犯錯就要找誰負責,
這是法規的部份,
最終還是會有人去爭取或追究責任,

前幾天我開車時聽警廣,
某警員說,
由於台灣的交通車輛密度高,
所以意外事故相對的多,
那要如何預防意外,
就是禮讓,
許多交通事故的發生就是因為缺少了禮讓,
法規不能避免事故的發生,
法規只能用來釐清最後的責任歸屬。

:)
為了你的心情好,
建議你還是不要去查看當地路口狀況了,
我也不要去點破出來..
夜深了.
讓大家都抱著好心情去睡覺..
就請你繼續對我哈哈笑,
這樣可以讓你保持好心情。
也許也能把這份好心情感染給其他人。

查什麼查 看什麼看?
處理該事件 當地清水分局員警已經講很明白了
你要刻意忽略當沒看到 我也沒辦法

提供 更友善 更安全 的行車環境 是政府的責任

只有無能又不想負責任的政府 或者是其幫兇 才會想用
1.干脆禁掉 眼不見為淨(現實上 問題不會消失 只會更嚴重)
2.最好用路人的車 加速馬力都要比照01 可以瞬間加速躲過危險
3.要求所有用路駕駛人 都要有賽車手的反應力

最後 我只想問一句
有人願意當先鋒來爭取路權 讓道路環境 對機車更友善 更安全 這樣不可以嗎?

e02047878 2011-05-11 07:53 AM

連結車的確違規 我們也知道法令不周全 政府應該加強法令規範

連路口設計都該好好檢討一次

但是 最重要的一點 違規的駕駛人一定會有 因此才要養成防衛駕駛的習慣

你可以想說 這是我的路權 我為啥要讓你 對違規的駕駛人來說

你祇是拿命去拼而已 只受傷還好 萬一連命都沒了 你還剩神麼

而且 如果違規人家境貧困 連錢都陪不起 那可真是白白浪費一條命

orea2004 2011-05-11 08:33 AM

引用:
作者xx123
在台灣的狀況是 .... 在限速60km/h的車道上 . 路況好 . 汽車就規矩開50~60
而許多老50小綿羊 + 四行程50小綿羊 + 電動摩托車
跑50~60km/h . 很拼哩 . 引擎都操到底了
更別說老人家本來就沒法騎快 + 傷殘人仕的改裝機車快不得

呼籲機車族騎中間車道 <= 被追撞死人了 . 誰呼籲誰就去負責吧

人命安全的東西豈可不經過慎思 . 隨口說說當呼籲 + 直指政府腦殘
面對這樣粗糙不堪的呼籲 . 我們有社會道德的責任去震怒

以上也給 小建網兄 參考

回到車速分流的概念,快不起來的就去走外側,
可以跟上車流的就走內側。沒有人說開放後就大家一定都要走內侧。
警察要抓的就是各種不良駕駛行為,像是不打方向燈或危險超車之類的
至於老人家反應或體力不足以負荷操作機動車輛的問題。
我是認為政府應該規定年齡多少以上,必須年年接受駕照體檢,
不合格就暫停駕照。哪天通過了,才再歸還駕照。或許會說一年
會不會太短?家裡有老人家的人就知道,老人家有時候,幾個月
就看的出明顯變化。那可能又有人要問說這樣搞老人家行的權益
在哪裡?那麼政府放任定時炸彈在路上跑,其他用路人行的權益在哪裡?


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