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呵呵...終於看到小白的模樣了...
就是一個讚啦..

請教***長
我的狼皮羊GALANT想要更換排氣管, 是否有好的建議...
(先小聲問一下,改排氣管有沒有違規啊?)
上次你推薦的太陽�**袛_器真的粉優..
所以還想問問你排氣管是否有好物可推薦...

引用:

作者GXroots

如果是手排, 我會推薦Ralliart或是藤壺(Fujitsubo)
很奇怪, 日本人搞這種東西就很有一套, 從作工到效能.

自排可以找這位,

http://www.autoth.com/forums/member.php?userid=5263

他搞排氣管蠻有一套的! :agree:

排氣管尾段有無違規....其實不要把N1規格背上街, 都沒啥大問題.

引用:

作者linym0414

很久以前FZR150,-->瑞獅1.5-->Twingo(超難踩的離合器,煞車踏板跟離合器太近了常常採到另外一隻腳,可能因為車小吧)
現役(1) K7-->換裝H22A+密齒+AP金屬離合器
現役(2) S2000-->徹底感受VTEC的魅力(紅線區只有250轉,哈哈哈）
說實在的,手排真的是省油 ,這兩台都有200up以上的馬力,開出去很少會有低於3千轉以下的轉速,動不動就是開個VTEC(K7/5500rpm;S2000/6000rpm)平均油耗也都在8~9km/L,動力的傳達更是AT無法比擬的直接.

AP1, 好車啊! 本田最後一台和風競技本格武車!!!!!!! :cool:

看來閣下也是車癡! :cool:
一次擁有兩台本田技研銘機, 不容易!

貼個圖聞香一下吧!! :like:

想想好像挺少幫愛車照相的,倒是常跟他一起共浴,就是很久以前,不知道是座了哪個王八蛋的B18C,就此中了本田的VTEC毒害,自從AP1下手後,更毒....那VTEC開啟後...跟大蝸牛吸氣的聲音一樣迷人.從沒想過NA的車也可以如此恐怖.找找圖,等等來貼

AP1, 好車啊! 本田最後一台和風競技本格武車!!!!!!! :cool:

看來閣下也是車癡! :cool:
一次擁有兩台本田技研銘機, 不容易!

貼個圖聞香一下吧!! :like:[/QUOTE]

引用:

作者linym0414

想想好像挺少幫愛車照相的,倒是常跟他一起共浴,就是很久以前,不知道是座了哪個王八蛋的B18C,就此中了本田的VTEC毒害,自從AP1下手後,更毒....那VTEC開啟後...跟大蝸牛吸氣的聲音一樣迷人.從沒想過NA的車也可以如此恐怖.找找圖,等等來貼

等你啊!

我只開過EK9, DC2 R, 我們開渦輪車的對那種NA車不知道哪邊來的有力感真的會嚇一跳! :shock:

尤其EK9, 轉速反應快到不行! 配上無限頭中尾檔檔8000rpm簡直就是天籟!

AP1就更不用說! 本田在引擎扭力/馬力點與齒比的搭配真的很絕!
不自覺的踩深油門去探底, 像EK9有預算我也會入手, 太經典!
當然能像你開AP1更好啦! 我改AP1的話, 那個無限硬頂應該會上! :p

記得要貼喔! :p

看到這篇浮上來...應該要進來探個頭才對 :ase

因為幾個月前弄了個新玩具,烙803引擎的302T掛小螺,看看年底有沒有多的預算.... :flash: :flash:

CIVIC TYPE R跟INTEGRA還沒機會摸過...

不過RSX跟S2000倒是手癢凹來開過(有車認識我好像蠻倒楣的 :laugh: )

04年S2000,實際上路之後完全不會讓你對他的扭力有疑問, :flash:

這台車對我來說還太"利"了,還是先拿302多練個一兩年吧... :ase :stupefy:

RSX就比較接近正常人的世界一點 :laugh:

如果家裡有休旅車的話,能力範圍內我也是以S2000為目標(心驚膽戰又垂涎欲滴的第一次 :hungry: )

菜Ｂ報到．．．

擁有車種：９７’ＦＡＩＴ　ＰＵＮＴＯ　ＧＴ．．．一台
　　　　　野狼原廠．滑胎風外觀．．．．．．．．．一台
　　　　　Ｓｕｚｉｋｉ　ＲＧ５０．．．．．．．．一台
　　　　　一代天鵝改６３．５．．．．．．．．．．一台
　　　　　厡廠四代化油鵝．．．．．．．．．．．．一台
　　　　　　

軍中駕駛兵開過．．
Ｌａｎｃｅｒ　各型　自手排都有
米資ｂ西　光的　２．４　自排
Ｓｐｅｃ　Ｇｅａｒ　越野型　ＲＶ型　自手排都有
中華得利卡　自手排都有
Ｎｉｓｓｅｎ　ＡＤ貨卡＆休旅　　　自手排
Ｆｒａｄ　不知什麼鬼　５４００ｃｃ　自排
ＨＩＮＯ　１０．５Ｔ大卡　手排　
很多雜七雜八長官私家車　　　自手排．．．等等

我個人一定覺得．．．．．．．．．．．．

手排萬歲！！！！！！！！！！！！！！

想問大家一個問題最近要買Scion tC
我自己是想買手排不過朋友建議我買自排
考慮的東西很多因為我是留學生不可能會待很久
朋友說自排的市場比較大且我買的車並不能算是跑車
自排就應該足夠我目前的情況
但是我是真的很想說要有一台手排車(是我的第一台車)
所以想要請大家多給我建議謝謝

引用:

作者FD3STYPER

先貼幾張上次H22A把大金金屬離合器搞掛後,忍痛換上AP金屬離合器+強化輕量化飛輪（不會被磨掛）
1.外盒

2.離合器片

3.驗明正身,AP的喔~~

4.輕量化飛輪,沒有非常輕,但跟原廠比起已經輕很多了,不是屬於加速型,應該是均衡型的吧
加速跟尾速都能拿捏.

之前因為飛輪被磨掛,磨出一個很深的凹曹,離合器片還好好的,導致飛輪與離合器無法咬住,
雖然AP貴了不少,不過那壓板採起來真是舒服,QQ的不像大金那麼重腳,八千轉換檔也能瞬間咬住,不像以前還會打滑,最終導致掛點@@~
此組離合器真是好用,上次有試過錶速拉到六點鐘方向,轉速都還沒用完....嘻嘻

引用:

作者AviatioN

那台車個人建議你買自排,

除非你有帶回台灣的打算, 不過帶回來的程序你整個了解後就飽了! :stupefy:

引用:

作者ruinousdeity

就算是2.0L的AP1, 應該也不會沒力..........
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開DOHC VTEC沒有在3000rpm以下起步的! :laugh:

引用:

作者linym0414

先貼幾張上次H22A把大金金屬離合器搞掛後,忍痛換上AP金屬離合器+強化輕量化飛輪（不會被磨掛）
1.外盒
http://my.so-net.net.tw/linym/ap1
2.離合器片
http://my.so-net.net.tw/linym/ap2
3.驗明正身,AP的喔~~
http://my.so-net.net.tw/linym/ap3
4.輕量化飛輪,沒有非常輕,但跟原廠比起已經輕很多了,不是屬於加速型,應該是均衡型的吧
加速跟尾速都能拿捏.
http://my.so-net.net.tw/linym/ap4
之前因為飛輪被磨掛,磨出一個很深的凹曹,離合器片還好好的,導致飛輪與離合器無法咬住,
雖然AP貴了不少,不過那壓板採起來真是舒服,QQ的不像大金那麼重腳,八千轉換檔也能瞬間咬住,不像以前還會打滑,最終導致掛點@@~
此組離合器真是好用,上次有試過錶速拉到六點鐘方向,轉速都還沒用完....嘻嘻

好東西啦!!!!!

AP競技單片clutch kit!!! :cool:

那個飛輪這樣就對了! 原廠生鐵該下車!!!
我這邊也是預備一組Cusco Super Single金屬五爪. :p

***長..在這裡向您請教一下..
強者我朋友的六代EVO...前陣子和尚頭掛點...不知道要去哪裡換(原廠除外)?
可以麻煩你推薦一下不錯的店家嗎?(桃園附近)