你要不要去查一下直昇機歷史 :think:
台灣早期用的UH-1 Iroquois 系列 首次飛行 1956年10月20日
二戰結束時，投入實用的記錄：德國工廠已生產了30多架直升機，美國交付的R5、R6直升機已達400多架。

他的意思是,很多謠言都說現在國軍的直昇機都是二戰用到現在,很多人還真的就信了,誰管直昇機何時製造的 :stupefy:

某些YouTube影片底下的評論不就一堆了...
簡體字跟破英文很好辨認的... :flash: :jolin:

那些說用老機和不懂風險控管的軍盲們

軍事研究，隨便一位中國人就可以分析成這樣，文章底下看戲的眾人評論事項也摸得清楚...

你我能不汗顏、不緊張嗎？還有時間在內鬥嗎？

https://zhuanlan.zhihu.com/p/100691...B418HJl2CFcuAvM

民風就這樣，這幾乎無解。

大事至小事，國事至娛樂，成人至少年，
對岸論壇可以發現討論者很樂於「辯思」，
其「辯思」能力我甚至覺得比歐美論壇強不少。
尤其知乎，大觸一堆，不少言論真的會覺得自己很渺小。

反觀台灣這邊無論高手或是普通人，
討論時明顯比較偏向在「辯」這部分。

大觸是啥? 12345678

對岸網路用語，原本是用於稱呼二次元領域的高手，
後來似乎延伸到各領域高手都可以這樣稱呼了 :flash:

其實很多人是在故意造謠的 :o :o :o

我是指,
這個地方其實可用保母車上去的,
不需要使用黑鷹上去

如果這個地方只能用直升機上去,
那就沒辦法,
如果有其他選擇,
不是應該找相對安全的方法?

美國不就常有大企業老闆自己駕船開飛機,
結果出事的情況

坐飛機不就是為了節省時間? 現在怪直升機危險都只是事後諸葛.
萬一今天是出車禍,是不是又要怪為什麼不坐飛機?

長官勞軍這是傳統,但這件事發生後,也許可以考慮用網路視訊等方
式代替,安全與效率兼顧.