問題是車輛高度 影片中的車輛高度比起台灣的低了不少
另外就是若國外車輛出廠前有定期做翻滾測試
台灣呢?
有哪家電子花車廠商敢送去國外做測試
先不說台灣政府有沒有要求
廠商自己也很清楚知道自己的車子經不經得起考驗

這種比較就免了吧

人家起碼是做過實車翻滾、撞擊測試的

結構我們外行人看起來是很像

但是焊接細節等等還有一大堆眉角我們根本無從比較起

等台灣業者也有實車測試時再說吧

MAN的結構比較粗壯喔
而且重心低
還有ESP車身穩定系統

這次車禍巴士摔了四腳朝天，受力皆在上半部，以巴士的結構柱根本無法承受，就算
是全車進口恐怕結果也是差不多，如果有足夠空間翻滾、滑行，讓衝擊力道分散，車
體就不會損毀這麼嚴重。

重心比較低、還有ESP車身穩定系統(選配)，這兩點是比較優，但結構哪來比較粗壯?

國道五號昨晚發生遊覽車翻覆意外，造成釀33死、11傷的慘劇，引發社會關注，總統蔡英文今天下午在立法院長蘇嘉全、交通部長賀陳旦、北市副市長鄧家基等人的陪同下，前往台北市第二殯儀館，向罹難者家屬致哀。

只見蔡英文走進家屬慰問區，逐一向家屬握手致意，甚至還坐下來傾聽家屬需求。但面對媒體追問是否會追究交通部責任、是否會檢討勞工過勞等問題，蔡英文並未回答。

賀陳旦則說，願死者保重，大家都來禱告。


https://udn.com/news/story/1/228407...aknews-1-0-news

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希望是記者寫錯還是聽錯 :think:

:unbelief: 我的結論:反正跟誰執政都沒關係。
跟公務員要不要改善 也都關係。
PC DVD 鄉民要自保才是重點。
靠山 山倒。靠目前政府 改善。難 還是難。
都是個案，死的不是自己家的...

行車注意安全，喝酒不開車..
國道保持安全距離，因為三寶 隨時在身邊 :D :D

國內車體廠的相關介紹，可以比對MAN的影片，台灣車體工業並不差，重點是怕偷工
減料，不能拼接的梁柱用拼的，或是任意減少焊點，所以應該立法強制進行全車翻滾
測試，還有定期稽核相關製程。

http://library.taiwanschoolnet.org/...dqesgo/rpt2.htm

沒有測試報告跟影片就不用再講了。

班表出來了,看來有機會朝向過勞偵辦 :flash:
比較不理解的是,旅客下車遊玩司機不是有休息時間嗎??
http://www.appledaily.com.tw/realti...%9B%9E%E5%AE%B6