那種秒差,扣掉生理反應,再加上摩托車本來的車速

華視還更能顯示出那位婦人有剩多少反應時間,還要怎麼苛求她

明明就更該檢討那邊所有拖板車駕駛是每個都這麼開,還是這個駕駛出於某種原因不繞路或不守號誌

前者的話,看是要裝相機還是派警員去賺業績,後者的話,這婦人也只能說運氣差碰上這種駕駛

你不錯笑喔

滿嘴輪差但你懂迴轉半徑嗎？

因為迴轉半徑大，所以板車原本是先向左，有了角度後車頭再向右切過來的 ( 還說你有看華視 :laugh: )

☟看圖也知道板車整台偏左，婦人搞不好也以為他要左轉，沒想到卻來個右轉

都講這麼明白了你要還不知道為什麼這樣會被叫違規右轉，那也沒辦法了

都違規肇事還妄想要只負道義責任
期待碰上恐龍法官機會比較大啦 :laugh:

好好..我胡說....
那最後..我只問你們..
『平日你們上路不管是開車騎車或走路，如果左前方路口有台聯結車好像忽然慢下來...
你們是想活命還是要肉身檔車?』。




所以我說你什麼都不懂嘛..
你知道當地路口狀況嗎??
拿著"平行線就在比對和車身的角度偏左"??
不懂在這爭..
不想理你。

andy1106網兄 等你去了解一下當地路口狀況再來看看你這篇有沒有夠無知...

再我本身有速度的前提下

同車道時當然看到就讓啊

這種忽然出現的一車道亂入就只能交給命運了

你要求的反應,連18~20的年輕人都辦不大到了,更何況是那位老婦人

誰犯錯就要找誰負責，而不是怪無辜的受害者
你這樣的說法和 "因為路上的人都有可能有帶刀子，所以我帶出門活該被搶劫?"

沒法反駁就耍無賴用人身攻擊 - 無知 來回應



真不愧是能罵被害者 - 找死 的天才

我沒有說她活該死

不過一個女的穿著曝露然後去走小巷被強姦﹐我只會說﹐愛那樣穿就該知道哪些地方要避免去﹐縱使理論上你可以穿任何你喜歡的衣服到任何地方都不應該受傷害

這些都是生存的基本常識



你搞錯了吧

我沒說不要爭取

我從頭到尾只是想表達你騎機車﹐跟汽車卡車相比你就是弱勢﹐你就是要自己多注意。我就算綠燈過斑馬線我也是要注意四週而不是那種「反正綠燈就是輪到我走」的那種心態﹐因為行人是絕對的弱勢。

路權可以去爭取﹐也不是在馬路上爭﹐不過我先說了︰給機車再大再多的路權也不會改變騎士絕對要注意卡車的動向﹐靠太近就自己先閃這個真理。

應 . 拖板車體狹長的先天因素 .... 拐彎時前後輪的內輪差問題
入彎前勢必從內車道佔位 . 切入外車道以獲得後方內輪的進入空間

在此拐彎過程中 . 不但拖板車得減速以利過彎
而且 . 拖板車輪跡的行進距離較直行的摩托車為長了許多
所以我們會發覺 . 摩托車上一刻在拖板車尾 . 下一刻在拖板車頭 .... 就算摩托車沒有在加速 . 甚至拖板車並沒有減速過彎

拖板車的拐彎現象 . 對於摩托車駕駛來說 ~ 是很可能造成他們的困惑導致反應遲疑
就如同我們在路上常見的汽機車駕駛 . 碰上前頭有拖板要拐彎
有些會停得進 . 有些會停得遠 ..... 大家所判斷的安全距離都不一樣
甚至有些會加速衝過拖板車頭揚長而去 或 發覺自己停太近 . 雙腳力蹬地面支使摩托車往後退
一台摩托車往後退 . 好幾台也跟著退 .... 比帶頭退的那一台還快速後退

很有趣

沒錯..誰犯錯就要找誰負責，
這是法規的部份，
最終還是會有人去爭取或追究責任，

前幾天我開車時聽警廣，
某警員說，
由於台灣的交通車輛密度高，
所以意外事故相對的多，
那要如何預防意外，
就是禮讓，
許多交通事故的發生就是因為缺少了禮讓，
法規不能避免事故的發生，
法規只能用來釐清最後的責任歸屬。



:)
為了你的心情好，
建議你還是不要去查看當地路口狀況了，
我也不要去點破出來..
夜深了.
讓大家都抱著好心情去睡覺..
就請你繼續對我哈哈笑，
這樣可以讓你保持好心情。
也許也能把這份好心情感染給其他人。

關於車側監測技術請參考Volvo的BLIS,現有科技並不是做不到.
問題是出在到底要賠上幾條命才會強制做.
另外隨車人員更危險,撞死隨車人員事例並不是沒有.

如果有做過統計的話,
我相信有些有經驗且有道德良心的大卡車司機身上沒背過半條人命.
但可見的是有不少身上背著多條人命的司機還在路上橫行.

我想說的是大型聯結/拖板車的恐怖大家都知道,
1.高速公路爆胎折甘蔗(超載/輪胎異常/爆胎駕駛操控不當...)
2.違規左右轉,任意闖紅燈.

相關罰則都不痛不癢,撞死一個又一個.
憑甚麼肇事致死只判業務過失致死而不是蓄意殺人.
該拖板車右轉前並未做足轉彎路徑內無車輛確認,
且明顯為轉彎車輛未禮讓直行車輛而導致該婦人捲入後輪致死.

建議往後立法營業用大型車輛肇事致死一律為公訴罪,
只要有違反交通規則肇事致死就吊銷其大型車輛駕照. :tu: