PCDVD數位科技討論區 - 737-MAX 8又掉下來了

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)

- 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)

- - 737-MAX 8又掉下來了 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1159093)

引用:

作者Hermit Crab

今天正好看到兩篇中國文章，分享一下。

波音飞不了，急了！“关于737 MAX取证和恢复运营的声明”，并不是那么一回事 (https://toutiao.xinmin.cn/mobile/news/content/31530229)

中国三大航空公司可能联合向波音公司索赔 (https://dedicated.wallstreetcn.com/...rticles/3529281)

果然發生了... 現在事情牽扯到貿易戰，啥都有可能是手段...
中國東方航空公司帶頭...

首家！东航提出停飞索赔国内共96架波音737MAX处于停飞状态

引用:

作者blair

波音這樣子弄那軟體的change log要怎麼寫？

ver. 1.01 解決了AOA可能失靈的問題導致飛機掉下來死了幾（百）個人
ver. 1.02 因發現新的bug導致掉了幾台飛機死了一些人，此bug已解決
ver. 1.03 因未發現的bug導致掉了幾台飛機死了數（百）人，此bug已解決

大概是這樣？ :confused:

有沒有其他網兄可以幫波音出點主意？ :confused:

機械上最快的解決方法，就是改用757的機身來搭配這顆大風扇引擎，這樣就可以水平安裝，不會出現加油時往上抬的現象，自然就不需要角度修正軟體。

但缺點是不能用737的駕照，必須用757/767駕照。

長久之計是開發全新的窄體碳纖維797，起落架提的更高，來達成跟787共用駕照的理想，還可以順便拋棄737老舊的操控介面，這樣未來升級空間就比空巴A320還要高。

737NG已經升級到頂了，737MAX就是升級過頭產生的悲劇。

ps:707/727/737/757的機身相同

至於軟體上的解決方案，實際上不可能有，這就像在操控性很爛的房車上，安裝跑車用的ESP車身穩定系統軟體一樣，只會徒勞無功。(所以ESP是用實測驗證，不是看程式碼)

引用:

作者Hermit Crab

果然發生了... 現在事情牽扯到貿易戰，啥都有可能是手段...
中國東方航空公司帶頭...

首家！东航提出停飞索赔国内共96架波音737MAX处于停飞状态 (https://www.toutiao.com/a6693427880...427880363295240)

737這件事情上
波音被索賠個人完全不覺得同情
搞這麼大一件事那些航空公司LP捏著不吭聲也是看在機隊裡還一堆波音機型份上
撕破臉以後找誰修

貿易戰只是剛好給個藉口發作罷了

請問一下737-900這個機型可以坐嗎?
10月想去泰國，泰國獅子航空好像都是這個機型的在飛
謝謝

引用:

作者ThugAngel

請問一下737-900這個機型可以坐嗎?
10月想去泰國，泰國獅子航空好像都是這個機型的在飛
謝謝

這是737第三代NG系列，非常成熟穩定。

737NG型號為737-600/700/800/900。

目前出事的是737第四代MAX系列，型號為737 MAX-7/8/9/10

引用:

作者blair

執行長跟軟體工程師先搭個十年驗證沒問題再說

軟體改成出錯時所有存儲資料自動虎膽妙算就搞定了(特製版FDR & CVR 內建鋁熱彈)

:flash: :flash: :flash: :flash:

引用:

作者sutl

這是737第三代NG系列，非常成熟穩定。

737NG型號為737-600/700/800/900。

目前出事的是737第四代MAX系列，型號為737 MAX-7/8/9/10

感謝告知 :shy: :shy: :shy:

波音回应中国三大航空公司停飞索赔：不透露与客户的讨论

:laugh: :laugh: :stupefy: :stupefy: :flash: :flash: :jolin: :jolin:

中國國家隊全體出動了，統一陣綫. ;) :D
中国13家运营737 MAX的航空公司均已向波音提出索赔

現在真不是FAA説了算...
三十国代表讨论波音737 MAX复飞