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沒辦法, 看起來是牛馬不相干的事情, 但.. 我真覺得台鐵事件是重點.
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引用:
這個價位差不多是10年前的行情了 |
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引用:
正常,還有不少行業勞工 是最基本 最基本的勞保都沒有。 台灣惡性 難改。政府當然也就.... :D :D |
勞工不就是
最軟的那塊肉...........最好吃 |
不意外
旅遊業和服務業一堆這種不幫員工投保..... |
引用:
武陵農場不是有司機休息室? 還是我看到的訊息是錯的? 這台車說是6點從台北出發,不是6點到宜蘭 === 所以說,以後只要是酒駕,超速,違規撞死 就說,怎麼可以推給死者,反正死者都不會說話了 違規超速?哪有這種事,都是過勞的勞工,可憐被壓榨,被無良老闆,下賤資方逼迫,就算是喝點酒解悶也是合理 政府就是想把事情說成個案 個人習慣不好品行差?哪有這種事,每個人都可教化,正邁入國際化,世界大同,沒有壞人的 |
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引用:
國外月亮沒有比較圓,MAN巴士結構跟台灣車體廠是差不多的。 文中說Scania A柱多粗,作者可能忘了外面有包一層裝飾板。 請見5分38秒處, https://www.youtube.com/watch?v=tNd...eature=youtu.be |
我就說了啊, 有間公司規定人不進廠房不算工作時間.
所以半夜開始移動, 5點多到達當地機場或車站, 客戶來接人去工廠7點30抵達. 以上採官員解釋條文而言也是沒有超時工作的, 也不算過勞, 更不是違法. 搭機返台早上9點降落必須回公司上班到5PM下班, 因為法律規定"工作時數的計算方式." 這是2008年的事情, 就我所知2015年還沒改, 後來就不曉得了. 但台鐵跟這次車禍看來, 反正是官方認證, 無違法之虞, 無改善的需求. 陸客不了解台灣政府的苦心啊~ 這是保護他們, 因為台人死不足惜, 死外國人就大條了. |
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