汽車 5000 我就想換油了 ..
SL 等級的機油 文章中表示可以撐到 10000 ~ 15000
但我是存疑的 因為我根本不相信上面所標的油品等級
送驗的和實際販售的 可能不一樣
因為這才是商人呀

機油這檔事，史上唯一做過大規模道路測試的只有美國的消費者報導雜誌，這也是他們最大的計劃，75台紐約市計程車，相同重建的引擎，每六千英里換油，並六萬英里拆開引擎檢視磨損。結論是：高檔機油跟便宜機油對引擎的磨損看不出差異，六千英里換油跟三千英里換油也看不出差異，但是他們用Mobile 1全合成做一萬兩千英里換油測試，車子引擎的確有問題，但是他們不能歸責於機油（應該也怕被機油商告吧），全部跑了450萬英里，歷時22個月。結論是建議六千英里換油，約一萬公里。
http://www.outdoorintel.com/index.p...id=55&Itemid=64
雜誌網站要會員才看得到文章，所以貼個其他地方的連結。

對岸濾芯上面都有印1萬公里或引擎運作200小時更換 我覺得要看用途 不能一概用里程來算

你邏輯真的很差

我只是看完你引述的新聞後

覺得跟此篇討論的重點完全不同

結果你反過來問我3萬或3年換機油？

你要吵架也找錯人了吧 :jolin:

不用再幫他們找資料了

信者恆信不信者恆不信

拿出數據就說數據有問題，沒有數據的講話還比較大聲

我都當公道伯講出比較中庸的換油頻率方式了

還是有人硬要把我打成偏激那一端

真的是夠了 :stupefy:

送測這種東西有:

1.golden sample

2.統計出來樣本,以多少%落點為標示的基準.

大體上來說, 有可能不一樣是有機會的.所以不要去賭這種事.


經驗法則很重要. :stupefy: :think: :think:

TIGRA 125,水冷車,5000公里換油,使用Mobil 1 Extended Performance 5w-30 :) ,目前里程數29000公里,無異常 :hungry:

這個主題其實不想再回應的,不過看來大家火氣都很大啊,自己高興什麼時候換機油是自己的事啊,勉強別人幹嘛,車界有個不成文的社會現象,叫你花錢的的受歡迎,叫你省錢的被砲的要死,所以想教人省錢的,省省你的力氣吧

關於機油的知識 http://www.bobistheoilguy.com/ 這個網站好多年前就在看了,推薦,討論區資料超多

裡面講的UOA就是使用過的機油的化驗,VOA就是新油的化驗

舊油化驗報告怎麼看,銅鋁鐵的含量多寡,TBN

新油的話,你自己沒一定的學理基礎跟經驗連看都看不懂

機油濾心的話,我想全台灣沒有一個人比我剖開的機油濾心更多,什麼機油濾心好什麼機油濾心壞,開下去一看你就清楚了,一顆到手含運要500多台幣的濾心我照樣心無懸念的給他切下去

長效不長效濾心,現在很多原廠配的機油濾心都很長效了,人造纖維一直再進步,要長效最簡單的就是找個合規格,你又裝得上去的濾心,這個玩法叫做oversized oil filter,濾心的大小價格差異不大,塞得進去就值得用

濾心可以過濾的顆粒孔徑不是愈小越好,會這樣想的話非常白癡,規範自己找,這關係到你挑濾芯的能力

台灣的機油品牌世界最多,而且你都不知道你想開間修車廠的話,機油商你只要跟他簽約,他能贊助你的開店生財器具多到你很難想像,單瓶機油的利潤不算什麼,年底結算數量有達標的回扣才真是令人振奮

一般道路用車的使用狀況我是很難想像為什麼搞得很像台灣是世界上最嚴酷的使用環境需要最短的機油更換週期就是了,不過換了可以心頭好,那就換吧,反正我這個換機油不用工錢,機油也便宜的人我也不會什麼5000就換自然有我的理由

也別扯什麼拆引擎,送化驗的事情了,送化驗還沒搞過,等我心情好了自然會去送看看,拆引擎起來看的話,我相信一般人沒有我拆得多了

還有如果您偏好短更換里程,請使用賽車用機油,那東西非常適合短更換里程的

中肯
站長半夜不睡覺，莫非在看足球

越來越覺得站長跟我實在太有默契了~XDDDD
來~give me five! XD
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