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- - 偽輕軌列車,台中BRT
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小弟是台中人
說實在,好好的中港路自從改台灣大道這種鳥政策就知道根本亂搞 現在那麼大條的中港路單向至少少了2車道... BRT好不好用先不說,原有的車流量與公車怎辦??? 捷運都還不趕快蓋好,在那邊弄這五四三的...哀 |
引用:
中央官員都住在天龍國 你看天龍國不停蓋捷運 蓋到現在太多線開始賠錢 也不願意把經費給外縣市 這就是人性 高雄那兩條是因為綠色執政才有經費 政權輪替之後 現在也只能利用舊有鐵道蓋輕軌 |
引用:
同感,只不過來到淡水才知道人外有人,天外有天... :jolin: |
其實這問題 還是道路的優先權的問題
是該以大眾運輸為主 私人在距為輔 還是如何 交通真的是互相 像是台北有的地方就覺得公車專用道不該只有一線道 例如公館和台北車站就該兩線道 然後通通塞進去才對 問題是顧慮於民意.... |
不知這裡有多少人每天坐公車? 我從小學搭公車到現在，老胡其實對公車業者很有辦法，也把台中公車系統改得很好(全台灣還有哪一縣市國道業者有開市內公車?)，現在回台中也常常坐公車，這是我能稱讚老胡在台中的唯一政績。不知道大家知道以前的統聯轉運站在哪嗎? 中港交流道以前是什麼樣子嗎? 這都是老胡硬逼出來的。我覺得該給老胡一個機會，畢竟公車系統是他唯一政績。
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就事論事..
是的.台中市公車這幾年有改善.值的鼓掌.. 但要論給他機會?? 13年來..台中的路一樣爛爛爛爛 再加上樹木銀行、台灣塔、中港路改名、禁摩案、BRT.....這些我不可能支持他... |
引用:
豐原去台中市政府為何要走高速公路? 我之前從台中東山路去豐原家教，騎機車20分鐘，從軍功路就可以。 |
引用:
其實也還好，以前在大安守海防，排副半夜從台中火車站開車到大甲只要20分鐘，開的是飛羚101。:D |
引用:
說真的 我是贊同要管理的 不看以前多亂 不管是老胡還是甚麼 集****入 路線 減少對一般道路的衝擊 |
引用:
？？？不太清楚大大要表達什麼 台中市政府在文心、中港路口 走中山高除了拒離較短以外 紅綠燈也較少 一般人應該也是這個選項吧 |
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