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- - 【交通】坑錢路口!依燈號行進,騎士吃$1800罰單。
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今天早上經過這個路口
停紅燈時我在停止線前, 有 "左轉燈亮" , 但右轉方向是 "單行道 (是只能往車站方向)" 像這樣, 我能左轉嗎? 或是我想左轉的話, 要騎進車站, 順著方向繞出車站再轉過去 :confused: |
引用:
照標線,你只能右轉進車站... 至於進了車站後,您要怎樣繞出來,那就是您的事情了!交通單位不管~ 因為這條單向三車道, 內側:左轉專用(禁行機車) 中間:直行專用(禁行機車) 外側:右轉專用 所以機車僅有一條&僅准右轉的車道路權! :laugh: |
引用:
我看到路口設置了一面《禁止左轉》標示 ... 推測應該是尖峰時車流過大,某些時段《禁止左轉》!! 就道路使用的經驗而言, 用路人大都會提前避開這繁忙的「車陣路段」。 :ase |
引用:
沒想到您對這一句挖苦機車黨主席的立論的玩笑話這麼認真 .... :ase |
引用:
+1 那是在繁忙時段才禁止左轉的 |
論點一再重複,似乎已經沒有再繼續下去的意義.
引用:
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規定是這樣,但實際上,機車到達機車停等區的事實,並不會因此被開違規罰單. 事實上的確佔了優勢. 引用:
對大家都好我知道,大家都知道,而且這篇討論,我也提過兩次了. 但是,不可否認的,機車事實上的確佔了優勢. 機車已經比汽車有了這個道路使用上的優勢(其他例如:停車方便..等),又不需繳牌照稅,路權又要比照汽車,這........過分了點吧. 引用:
不管怎麼徵牌照稅都行,公平就沒話講. 我覺得機車繳牌照稅了,爭路權才師出有名,所以才建議機車黨列入訴求,但是機車黨黨主席似乎故意視而不見. 這篇暫時我就到此為止,如果像這樣一再跳針,沒有新論點,應該也沒有回應的必要了. |
1. 還給馬路應有的寬度, 路旁商家/騎樓/電氣箱/一切不應該在柏油路範圍內都要拆除.
2. 非常嚴格的取締所有交通違規, 於每個路口與停車場裝錄影機, 員警大量做區域巡邏. 3. 完善公共交通建設, 每20分鐘一班的車流應該算合理, 乾淨與服務, 提供更多就業機會. 4. 汽機車分流!! 就算用安全島也行. 機動性, 體積等都是原因, 交通規則不能共用, 馬路寬些大家就不用搶了. 以上四項才是真正的改善, 對整個交通環境都有助益. 增加5. 一定要嚴格教育人民遵守交通規則, 只要不違背安全的情況下要盡所能的守法. ** 的確, 民主的國度有提出要求的權力, 然而在基礎條件沒有改善的前提下, 只能靠剝奪他人來造福自己. 套電影: "能力越大, 責任就越大." 待在台灣的有心人士, 或許真正想改變的是從根本的問題解決起, 這樣才能真正的造福人群, 為人民服務. 以上為政治****旁白 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
難道和你意見不同,就只會貶低別人的人格 .... :unbelief: 請對事不對人,維護討論風氣!! :think: |
引用:
建議你稍做修改一下.. 因為. 只有 150cc以下 零牌照稅... 151cc以上的牌照稅 800起跳... |
引用:
不是我想吐槽,但你畫的起始點就有很大的問題,有誤導的意圖 汽車會在快轉彎前一段距離靠內側慢慢移動 機車會傻傻的在快轉彎其1公尺還在外線然後突然切內線? 會有這種行為一定是想自殺要不然就是腦殘想投胎 |
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