我說坦白些(不是反對你的說法, 只是抒發)景氣如此差, 爺爺的養老不能丟著不管.

每個月5萬就這樣飛了, 住院一晚7000另計, 所以景氣繼續下去, 我也沒得撐了.
說真的或許我算賺錢還可以, 但沒甚麼資產, 非常沒有安全感, 前面"低階層"代表很苦?
或許當他們扛我在扛的部分後, 他們會曉得什麼才叫苦.

這也是為何舉例同樣資格的同事, 3月起開始哭說沒加班, 而我老早就搶了堆案子來做.
事事比較負面, 但也事事未雨綢繆, 這就是我過的人生, 這還是已經削減不少負擔了.
之前還要照顧另一邊, 那壓力才真的是靠杯的大, 現在已經是脫離不少, 我惜福了.

... 不否認有些人從小壓力長大變得更樂觀, 我只能說從小長大變得更小心翼翼.

前面有人嘲諷30萬的事情我才覺得好笑, 那篇也回了其實這是一個大概的金額.
至於我父母, 也已經問好他們的"願望"到時候我會一手包辦, 接下來也要存這筆.

很多人, 真的很多人都是事情發生了才哀哀叫, 他們其實不苦, 都先爽過了才哭的.

簽簽表單就要領走我的納稅錢怎麼可以

當然要嚴格審核阿.. :jolin: :jolin:

不論是紓困補助還是振興經濟, 目前的政府都認為自己有能力做到可以一矢中的, 但都是完全搞砸…

講句難聽點, 還不如當初的廣發消費券…

人人滿意, 就算有不滿意的也還是勉強能接受…

要分族群下去搞, 而且金額.審核條件什麼的也不一致…

賣玉蘭花.舉****看板的領一萬, 開計程車卻是領三萬, 這金額如何得來？

為何這些基本應該比計程車司機更弱勢的人會不如計程車司機？

如果計程車司機這麼苦, 連賣玉蘭花的人都好過他們, 不如輔導他們去賣玉蘭花.舉****看板？

這樣弄下來, 最終只是苦了民眾.哭了承辦人員！

有話不中聽, 台灣跟美國日本不同, 現在疏困太早.

經濟體以外銷為主, 延遲影響, 延遲恢復, 何必請同時紓困.

況且, 紓困超底層就算了, 現在很多都還可以耐上1~2個月.

更重要的是, 觀光業? 服務業? 農漁業? 雖然人數不少.

以上三個重啟很快啊! 時機到了就能快速一個開過一個.

要注意的是實體重工業中硬體設施多且需要有技術底的產業!

不到設施重啟需要時間跟整理維護, 招人也不是快速養成的.

算了, 世道就是這樣~ 不怕神一般的對手, 只怕.. 唉.

廣發消費券
還是不能救到政府想要救到那群人
也就是本來是正常人
因為此次疫情受影響
而變成不正常的人
變成政府還是要另闢財源

總歸到底
還是卡在財源不好找
如果很好找
早就全發一發了

財源不好找~ 股市破萬, 基金賠數千億.

人又跑不掉
都待在台灣
現階段也不可能跑去國外吧
又不是得病死了
也不需要養成吧

https://tw.stock.yahoo.com/news/計程車司機紓困-林佳龍每人可領到-6-萬補貼-022013718.html
林佳龍：計程車紓困金增加 每人6萬補貼
2020年5月8日

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免繳牌照稅,燃料稅

換車補貼
油價補貼
紓困補貼
培訓補貼

如還有漏請幫忙補上
:yeah: :yeah: :yeah: :yeah: :yeah:

其實不應該用送的
應該用低利借貸的

很多被疫情影響到生計的人, 他們都希望是自己能被拯救到的那群人, 但礙於不夠慘………無法成為那群人…

算了, 說再多也沒用, 認同的自然認同, 不認同的最後搞不好又成了爭論…

也不是贏了就有補助, 就不多說了…



一個連同家裡二老, 已經幾乎2個多月都吃老本的路人…………