PCDVD數位科技討論區 - 台中市繼BRT消失後，捷運橘線也將改為輕軌？

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引用:

作者arnan

那是以前台北的公車專用道不是很齊全
部份路段公車還是要切進切出
造成沒專用道就只是外線切路邊站牌
有專用道反而是從內線一路切到路邊站牌...
調整很久了才有現在的樣子
還有他媽的捷運黑暗期...
話說這些當年通通熬過去了結果現在搬到桃園~~~XD

不會是，他媽的捷運黑暗期一直不斷 :confused: :jolin:

桃捷也要拜桃機所賜，航空城也是重大建設 :like:

引用:

作者davidchen680

我覺得你不應該一直提倡用機車取代其他。機車太危險，所以先進國家才會使用率低，應該還是要加強大眾運輸和道路建設才對

先進國家機車使用率低並不是因為他的危險性
而是其他諸多原因

引用:

作者davidchen680

我覺得你不應該一直提倡用機車取代其他。機車太危險，所以先進國家才會使用率低，應該還是要加強大眾運輸和道路建設才對

中華民國機車黨主席要參選中永和區了

絕對不會有，中華民國大眾運輸黨的 :stupefy:

引用:

作者不要問

:shock: :confused:

法國應憂慮，「不再被視為歡迎難民的地方，意味法國經濟不太健全，民主也不太健全。」

引用:

作者不語

法國是歐盟第二大經濟體，而且一向注重人權，更是觀光客的首選，卻成為難民絕緣體，為什麼？

聽說是移民政策不友善，很難成為法國公民，還有失業率高。

引用:

作者orea2004

先進國家機車使用率低並不是因為他的危險性
而是其他諸多原因

有部分原因是那些地方會下雪，也算安全因素。

引用:

作者Quaker2013

有部分原因是那些地方會下雪，也算安全因素。

最近有個活動

響應國際無車日，綠能與減碳不是口號 :like:

引用:

作者不要問

:shock: :confused:

詳見附加檔案
哈哈 :laugh:

引用:

作者Quaker2013

聽說是移民政策不友善，很難成為法國公民，還有失業率高。

聯合報這篇可以參考一下

引用:

作者Quaker2013

你這麼說是本末倒置，大眾運輸人數比不過自用車人數，所以該全部裁掉？
一般公車如果沒有規劃專用道，同樣會占用路面，而且對機車威脅更大，是不是也該裁？
台灣地狹人稠，本來就應該積極發展大眾運輸，以前沒做現在更應該做。

有專用道才叫佔用路面，沒專用道的話，只要坐幾個人運輸效率就高於小客車，約坐20人以上就超越機車。

如果有專用道的話，必須超密集，達到近乎軌道車輛的效果，並且不使用其他車道，這樣各車道的效率才會提高。

其實，BRT失敗的一個原因，就是車輛數過少無法達到超密集的狀態，也無法清空通道路上其他公車，造成大多數人塞車更嚴重。

一個東西要有用，一定要數量大到產生質變才會有用。試驗性的數量是無效的。