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了不起,負責! |
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請問這第一人稱的遊戲名稱是什麼? PC版還是PS4? 畫面中的任務應該是撿面板,這是第幾關了?? |
1個附加檔案
跟後面騎非常危險啊!!
另一個案例 https://www.facebook.com/groups/111...34103216929222/ 每個禮拜必爬一次的大科路, 每次的動力表現都很不錯, 今天竟然給我ㄉㄧㄠ掐... 還是在最斜的那段... 遇到五位好心人,還有一位gogoro 技師, 都救不了我。。。 我的課只能請假。。。 也沒有學費了。。。 一個小時過去了, 大科路上大車小車來來去去, 等越久,廣告效益越大喔... 道路救援我等等等~~~~ 在飄小雨了快來啊~~~~ |
感覺電池都被極限操車的玩家玩壞了
如果電池的保護板有做好,不應該常常發生這樣的事才對 Gororo營運快兩年了,如果真的電池保護裝置有問題 等今年夏天到了,應該會遇到更多行進間動力喪失、儀錶板出現電池過熱符號.......等案例 |
天氣潮濕也有關
看一些掉殼,電子故障 真懷疑有沒有做確實的做相關測試........ 機車可不是手機,搞成這樣不耐用 真的是把車主當盤子 |
引用:
不知道有無研發彈射座墊 :confused: :confused: :confused: |
1個附加檔案
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引用:
真是危險,好在這次是順利撿回來,看那條路上車速都不慢 萬一壓到一個噴飛那就慘了.. 還好沒事,不過我想這樣走去撿回來裝上應該夠丟臉的了.. :jolin: |
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極限操車操壞?不要開玩笑了,這種水平就叫做極限,那汽油車的不就超越極限的極限.......... |
引用:
沒開玩笑阿,因為它的動力持續輸出極限本來就低,對右手魔人來說,只要稍微騎激烈一點就是極限操車啦 一台應該是順順騎的代步車,卻包裝成競速版強調動力輸出 整個電池包的密不透風卻沒有特殊散熱方式,再加上電池不是自己的,很多人就隨便操 然後電池就GG下課啦~~~ |
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