一堆人不爽(好啦,算天龍人不爽)的應該是你BOT報告書寫的這摸漂亮,結果玩沒幾年就叫虧損想叫政府來收爛攤子,高雄市市政府也沒吭聲(當然我也不知市府有沒有說他來接手),虧30億也還好吧,中鋼應該可以自己吃下來,中央政府應該要等到高捷要準備關門再出手,而不是現在就找其他單位來救

要是哪天台北市長要求北捷負擔當初五六千億的建造成本
而不是每年意思意思隨便租
北捷也會馬上趴下去

給1500億...說好的每天40萬人次?

那給了4-5000億 載客量會跟台北一樣 ?

沒說要一樣，但是政府如果肯多給4-5000億，

高捷每年掏出2-30億租金給政府，肯定沒問題！

因為南部天災多當地縣市府又沒建設

加上

黑心賣藥的多,飆車族多,拿刀殺人的也多

警察也不管事(到高雄市你一定會發現不帶安全帽的人很多很多....多到不行)

油價調漲死的是汽車 100/L
會產生更多的電動機車

誰跟你提到捷運局了
你真是太可悲了
是講不過人
就開始模糊焦點嗎?
連BOT都沒搞清楚
然後連TRTC是啥也不知道
很簡單
你上KRTC跟TRTC各抓一份白皮書回來看
你就懂我在說什麼了

那我在台中看到的飆車族原來還算少？？？？

不過的確在台中很少看到拿刀的!

因為那太掉漆了！　

台中不是隨便挖就可以挖到槍？
台北更是大型幫派的聚集地

那就別扯88年捷運公司賺錢的鳥事！

扯各幹麻？　要不要連過往捷運公司用1元租約的鳥事也講出來！

感謝這些一年1元租約,讓台北捷運更快賺錢！？

台北捷運公司只是委託營運的公司，用便宜租金賺錢的公司，跟高捷怎比？

更不用說你連台北捷運局已經變更後續的路線會計基礎，要計算重置成本！這種事情都不清楚？

你還要講什麼？　

要講說為何台北捷運局寧願帳目上賠錢也要納入重置成本的理由？

看過白皮書對吧？！　那你講看看？？？