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- - 重機上國道!!!!
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沒意義 要開放就是全車道,不然反而危險。 這種想法就跟在高速公路劃大型重機專用道一樣。 |
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不用自己設想一大堆莫名其妙的狀況。 要想那麼多,我們要不要也想像兩台轎車相撞 彈到別的車道,被大貨車攔腰撞上, 不然就是大貨車突然翻車壓爛旁邊超車的小轎車。 再來就是兩台車相撞撞得剛剛好,車子起火燃燒,一次燒死四個。 這些後果都不堪設想。 四輪小轎車還是不要上高速公路好了。 (這些狀況都發生過,怎麼沒人認為轎車不該上高速公路?) |
引用:
有時候發生車禍前的危急狀況如果換成機車,就有可能可以閃過。 汽車車體大不靈巧,需要很大空間才能做閃避。 機車車體小,比較靈活,只要一點點空間就可以通過。 像是前方車道正中央有掉落物,機車閃避可以還在原來的車道, 轎車要閃避就一定會跨到其他車道, 飛行中的掉落物要打到機車也不是件容易的事,機車的斷面 約一般房車的1/4。目標小很多,加上機車的視野比較好, 也比好閃。所以不容易打中。 |
引用:
對重機在蘇花的印像不好. 路都小了. 要超車還跑到對面車道去....對面車道不是沒有來車耶. 要超都不看一下. 而且還是某車隊的. :nonono: |
台灣人口過盛
開放一下減少一些人 國家多收一些遺產稅 有啥不好 ;) |
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可是人家還是讓機車上。 我們在怕什麼,速限那麼低。 |
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那他就要舉出哪一台可以。 |
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台灣的高速公路的路寬跟品質已經算不錯了.................. 聽在美國長住過的朋友,跟網友說的 美國很多高速公路的路面是爛的可以 |
引用:
不用比這個啦.. 台灣的道路品質就算跟日本的一樣好 駕駛的素質也不可能會一樣 去日本找個沒有紅綠燈的馬路過一次就知道 |
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老梗了。 當初開放快速道路就有人用過了。 還有人說要去投資殯葬業............. |
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