臨時站的地早已規畫要用做機場捷運用地。
總不能卻鳩佔鵲巢，反要機場捷運再重改路線。

http://yoyonet.biz/news/2005/n2005-08-16.htm
為改善台北車站周邊長途客運密集設站衍生之交通問題，台北市政府規劃在車站特定專用區D1用地上，設置臨時性的國道客運轉運站，作為未來正式的交九轉運站﹝市民大道與承德路口東北側﹞完工前之暫時性服務乘車站。

http://www2.dorts.gov.tw/news/newsl...98/rp298-01.htm
臺北車站特定專用區C1/D1土地開發案是與臺灣桃園國際機場聯外捷運系統臺北站共構興建C1及D1兩棟大樓，其中C1基地為地上56層、地下4層及D1基地為地上76層、地下4層之兩棟超高層建築物，開發建物之使用則包括商場、辦公室、國際觀光飯店及文化、城市經營與服務等複合機能。

所以這都是政府可以規劃的@@

反正都蓋好了，能怎麼辦

我比較懷疑的是臺灣有哪些活動可以吸引這麼多觀眾，讓大巨蛋坐滿？

最多只有一年幾場演唱會吧？運動比賽？臺灣不可能有那麼多觀眾…

大型運動場館，還是離市區近，有捷運比較好… 我有一次去舊金山灣區出差，當地同事好心開車帶我們去看金州勇士隊的比賽… 天呀，那體育館真夠偏僻，只能開車去…結果比賽結束，光是由停車場開到高速公路，就要等半小時…一堆車在那裡燒汽油…

邁阿密熱火的主場American Airlines Arena就是在市中心.
https://www.google.com/maps/place/AmericanAirlines+Arena/@25.7810532,-80.1896727,15z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0x13ad0552284f5b6c

美國蠻多NBA主場都是在交通方便的地方，例如下圖中的尼克主場（圓圓的那個）：麥迪遜花園廣場…
紐約曼哈頓地區的停車費超級貴，幾乎沒有路邊車位，一般停車場，臨時停車停個三小時，停車費約30到40美金，所以大部分人都是地鐵和走路，很少人開車。

也因為大家都坐捷運，鬧區中的交通狀況，相對於整個城市接近一千萬人的人潮，算是合理的…

職棒4萬滿場可能比較難 ....

巨星+跨年演唱會或許有機會!! :D

麥迪森廣場花園就建在賓州車站正上方

賓州車站相當於台北車站這種大站

前面有些人所擔憂：

-球場可能帶來人潮，使交通變差

-車站附近不應有會塞車之建築物

-球場不能建在市中心之類

剛好MSG全部犯到

-幾百萬人來來去去的大蘋果，一兩萬人算什麼?

-不要說附近，MSG就在Station正上方。

-NY第8道及第33街，熱鬧得不能再熱鬧，

不只是市區，也是中心，典型市中心。

上面講的我都查過google map的路況了
American Airlines Arena
那邊交通超好的，超級好

Madison Square Garden有一段時間特別塞

金州勇士隊主場，是這裡嗎?
Oracle Arena，這邊交通也很好，不過看上面貼圖，辦比賽變得超塞

台北巨蛋那邊的交通平常就比上面三個都爛，而台北巨蛋還沒啟用...
你們也講了，改變用路習慣，大家坐大眾運輸
問題是台北市路邊一堆違規停車都不敢抓了
有可能去要求大家不開車嗎?

看完Oracle Arena有沒有比賽的交通狀況(google map/上面的貼圖)
我覺得台北巨蛋那邊真的可能假日會禁止車輛進入，變成東區西門町...

講白了 不支持的 怎樣都不支持
是為了反對而來反對的
坪長松菸周邊會塞?
還好吧
會這樣說的一定不是台北人
之錢塞 是因為捷運施工
還有尾段要接近基隆路
講實話現在沒那麼塞

可是香叫內湖 南港 關渡
真是好上太多了
實際開車 搭車 騎車上下班吧

甚麼是不是台北人
為反對而反對

你是不是在從政阿?