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其實這種情形機車比汽車好閃(推重比、駕駛的視野廣度) 機車沒有A柱妨礙視野.... 引用:
久了習慣就好,眼睛放亮一點,別人逼車還是靠太近用喇叭挑釁 自己就閃遠一點,一旦被超車要有自覺收油門減速, 騎車的自己不易燃,什麼事都安全 |
引用:
應該是某大車鋼板彈簧掉在地上，後來變成橫的。 然後前面一部小客車踩過，彈簧很有彈性的就彈到空中，跟在後面的我就中前擋了。  後來警察根本沒有去找出掉下彈簧的肇事車輛，於是我隔年度的保險就因為這個出險紀錄而調高了 :jolin: |
引用:
當初開放快速道路時,也是有反對者這麼說,結果開放以來只有一件A1事件. 倒是四輪已經不知道掛多少了!甚至還有一次四個的罐頭肉!建議禮儀業者先接四輪的才不會先餓死啦! |
引用:
同意,當我在路上騎乘,把自己當一台車來騎,只要停紅綠燈時就會有四輪的要硬插 或是騎車時只要跟前車差2個車身左右就會有四輪不顧安全距離硬插進來,那這是誰的問題! 所以久而久之只要看到貌似有非善意的四輪時能閃多遠就閃多遠! |
不用把重機族群講得好像是受害者跟弱勢族群一樣
騎重機真的有守規矩的有幾輛 不用牽拖說小50balabala的 要汽車的路權 用機車的騎法 都挑對自己有利的說法 有重機的人數才多少 卻可以造成廣泛的討論跟大部分民眾的憎厭 除了隨便亂騎 還有的是自己的不自愛跟死不認錯愛牽拖 重機族群不是只有1顆老鼠屎 是幾乎都是老鼠屎 重機網站都會有新手發問要不要跟老手一起騎 大部分的回文都是不建議 因為老手會狂飆 新手會跟不上 XD 跟不上的就已經超速了 還用說狂飆的 |
財損保費明年漲 400萬車主荷包失血
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/66693...l#ixzz1bYkEqLH0 富邦產險則說，台灣車禍發生頻率愈來愈高，大型產險公司每天要處理超過六十件以上車禍案，也讓產險業車險賠到手軟。保發中心統計，第三人責任險「體傷」部分，今年理賠損失率高達百分之一百二十，業者收一百元保費要賠掉一百廿元，處於虧損狀態。 開車的都很守規矩，保費應該調降才對。 |
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所以買重機的都是老鼠屎? 開放路權跟弱勢族群有啥關聯 合法買的機車本來就該享有所有路權.要怎麼飆是個人的事情 |
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喔~~~~~(哈欠).....不好意思沒睡抱 |
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男人都是死沒良心的, 沒一個好東西 !! :D :D :D |
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以最近的日本為例。他們的交通安全教育不光是宣導，學校老師口頭講。 地方警政單位常常跟學校合作舉辦一些宣導活動。 駕訓班也有實際的安駕講習。 再來就是罰的重，更重要的是，取締很確實。 取締不確實，罰則怎麼重都是枉然。 就像台灣汽車違規停車已勸導為優先，你罰個10萬都沒人在怕。 要的就是讓民眾知道，違規很難躲過取締。 |
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