在突破性充電完整配套上市前，
例如三分鐘完成10%到100%充電且充電站佈點普及率達到加油站前，
完全不會考慮純電車除非你送我一台，
目前Lexus油電從加滿油到亮油燈約850公里爽爽開中，
想去哪裡就去哪裡，
只要汽車所及人在哪裡車就在哪裡，
沒事弄個里程焦慮和特別安排充電路線搞自己，有事嗎

這是鴻海一貫的商業模式吧
以前電腦、手機是在後面支撐
現在電動汽車也一樣

牌子都無所謂，康康只負責生產組裝。 :laugh: ;)

前面有人以為富士康要搞品牌，我回覆他。

本來看文字媒體還以為飆車,結果影片卻是看到特斯拉開得這麼慢,卻能搞出這麼嚴重事故,沒路人幫忙拉出車子,就去賣鴨蛋了.

不管他有沒綁好安全帶,以前開車也不用綁安全帶,也不少周遭親朋好友遇過事故,但沒人向他這麼誇張.因此個人對電動車完全熄了火.

電動車不會因為少數人不買

就不會變成主流

以前手機可以換電池

當蘋果開始改用不可換電池後

當時信誓旦旦抵制的人

現在也都屈服於Andriod不可換電池的系統下

:ase

時間問題而已

:laugh: :laugh: :laugh:

是時間的問題沒有錯..
但也不可能在 10~20年內.成為主流..
至少"今天"規格的電車..我認為還不夠...
要等到變為主流...還會有許多重大變革....
不光是車輛本身..
充電或換電也還有極大的成長空間..
都完備之後再來說主流...

沒差啦!等沒油車買時,我大概也不適合開車了.:)
我只是看到林志穎那事故後,對電動車慾望完全熄火了而已.:)

前面說了

就連手機換電池這事情

手機廠跟消費者也在3年內舉手投降

估計不用20年

10年左右家用電動車銷量就會超過油車銷量

:ase

因為你只看到車子...沒看到大環境..
如果是挪威這種電力出口國，電動車要快速成為主流有可能.
但在台灣.不可能...