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- - 台中 文心路口 捷運鋼樑50M掉落
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做工程與開車是一樣的 .....
只消大頭或家人的一句話 ~~~ 做快點 ; 開快點 即容易釀製禍事 .... 欲速則不達 . 工程不硬趕 + 開車遵照速限 都是工程安全 + 交通安全的重要課題 .......... 都要求安全 . 只是領域不同 沒有安全 . 什麼都是假的 (這世上不會有比人命關懷更基礎 + 更高階的道德) 工程意外往往是一連貫小錯誤堆積的後果 (駱駝稻草) 所以這些小錯誤看似非是意外的成因 . 就會被切割排除因源之外 <= 這與直接的科學思維有很大關係 卻是科學不是這麼一回事 . 工安課也不會這麼教 老工程人最清楚 . 趕下去有多少潛藏的大小風險完全看不出來 . 就無法防備 |
:unbelief: 有監工 就不會出事嗎? :laugh: 太好笑了
工安意外 位居第一的 就是營造業!!不是沒有原因 勞檢 僅供參考拉 都隨便"拉"."拉" 做過工程的都知道 不要騙自己... 台灣勞安做的有加強的必要。 違反職業安全衛生設施規則 一條才3萬 趕工 就會岀意外?很奇怪的想法! 那工廠那些超時工作 或是加班到爆肝的... :) 我老闆常說 安全第一,不要有錢賺 沒命花 :cool: 安全自己要照顧。 勞安說破了 就是不安全的行為,不安全狀況 |
引用:
這個 部分土地徵收有問題 不代表全段不能施工啊 說到這個...就不得不提起 新莊後龍樂生療養院了 當初 新莊地下捷運施工進度落後 把理由推給樂生療養院機場徵收有問題 結果...新莊線已經開通 捷運新莊機廠目前還沒辦法上線 |
引用:
趕工要看是怎麼趕法 3C產品趕工也會出包 要提前二年,那本來夜間才吊掛作業的排到白天也算趕工 工程趕工也容易讓施工品質差 勞工加班也容易出錯 所以只會推缷責任只會讓人覺得只是愛作秀等著收割的政客 |
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引用:
中捷土地徵收延宕的一部份是在舊社的"北屯機廠".原因在於土地徵收價格問題 有興趣的去查一下誰帶頭抗爭,還有.....如果沒有北屯機廠是不是該考慮別的地方當機廠 |
引用:
捷運土地不意外阿... 以北捷為例 徵收點不少恰好在點香間旁邊 |
引用:
施工一定有相當的風險,所以也才會有工安相關規定, 而未施工完成就開放通車的決定絕對是對工安最大的抵觸。 但所謂的決策者就是這麼屌..... 責任檢討一定是找人背罪, 一定不是自己有錯.... |
引用:
不用金屬疲勞,我在日本研究機構看過被311震斷的M22螺絲幾十支,光靠螺絲等著綽塞。 |
引用:
其實我最討厭這種做法.. :think: 第一時間就出來說, 是誰, 是誰的錯, 跟那個花媽一樣 有時間翻文件出來, 不如把那時間用來想辦法處理後續事情 即然你是大家長了, 也換人執政了, 應該要有擔當, 並楖括承受 大家在期待新氣象, 結果你遇到問題閃的比別人快.... |
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