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xx123 2015-04-11 01:53 PM

做工程與開車是一樣的 .....

只消大頭或家人的一句話 ~~~ 做快點 ; 開快點
即容易釀製禍事 ....

欲速則不達 . 工程不硬趕 + 開車遵照速限
都是工程安全 + 交通安全的重要課題 .......... 都要求安全 . 只是領域不同
沒有安全 . 什麼都是假的 (這世上不會有比人命關懷更基礎 + 更高階的道德)

工程意外往往是一連貫小錯誤堆積的後果 (駱駝稻草)
所以這些小錯誤看似非是意外的成因 . 就會被切割排除因源之外 <= 這與直接的科學思維有很大關係
卻是科學不是這麼一回事 . 工安課也不會這麼教

老工程人最清楚 . 趕下去有多少潛藏的大小風險完全看不出來 . 就無法防備

pompom 2015-04-11 01:55 PM

:unbelief: 有監工 就不會出事嗎? :laugh: 太好笑了
工安意外 位居第一的 就是營造業!!不是沒有原因

勞檢 僅供參考拉 都隨便"拉"."拉" 做過工程的都知道 不要騙自己... 台灣勞安做的有加強的必要。
違反職業安全衛生設施規則 一條才3萬

趕工 就會岀意外?很奇怪的想法! 那工廠那些超時工作 或是加班到爆肝的... :)

我老闆常說 安全第一,不要有錢賺 沒命花 :cool:
安全自己要照顧。

勞安說破了 就是不安全的行為,不安全狀況

judoyang 2015-04-11 02:00 PM

引用:
作者aaaa88
台中市長林佳龍今天上午說明台中捷運公安意外,他表示,台中捷運由交通部主辦、台北捷運局負責設計、監造、施工,台中市政府負責土地取得、行政程序,無關趕工。

林佳龍說,捷運並非「提早」到2018年完工,本來就應該2018年完工,是「前市府」在延宕土地取得、工程招標延宕,才會延遲到2020年,他上任之後對於都有效解決,所以才希望依照原訂北捷的2018年。


========================
有點不太懂.....
"在延宕土地取得、工程招標延宕,才會延遲到2020年"..........因為這樣而工程延後兩年........你要想辦法將這兩年的時間補回來......除了趕工以外還有什麼辦法解決??? :confused: 他解決的方式是什麼??? :confused:

該不會是.....跟廠商說不管你怎做........你就是要給我2018年完工,不然走著瞧...........接著廠商也跟包工說...依照進度你這個部分今天沒完成就罰你11萬............



這個
部分土地徵收有問題
不代表全段不能施工啊

說到這個...就不得不提起
新莊後龍樂生療養院了
當初
新莊地下捷運施工進度落後
把理由推給樂生療養院機場徵收有問題
結果...新莊線已經開通
捷運新莊機廠目前還沒辦法上線

dragoncat 2015-04-11 02:18 PM

引用:
作者pompom
:unbelief: 有監工 就不會出事嗎? :laugh: 太好笑了
工安意外 位居第一的 就是營造業!!不是沒有原因

勞檢 僅供參考拉 都隨便"拉"."拉" 做過工程的都知道 不要騙自己... 台灣勞安做的有加強的必要。
違反職業安全衛生設施規則 一條才3萬

趕工 就會岀意外?很奇怪的想法! 那工廠那些超時工作 或是加班到爆肝的... :)

我老闆常說 安全第一,不要有錢賺 沒命花 :cool:
安全自己要照顧。

勞安說破了 就是不安全的行為,不安全狀況

趕工要看是怎麼趕法
3C產品趕工也會出包
要提前二年,那本來夜間才吊掛作業的排到白天也算趕工
工程趕工也容易讓施工品質差
勞工加班也容易出錯
所以只會推缷責任只會讓人覺得只是愛作秀等著收割的政客

asnow 2015-04-11 02:33 PM

https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M....1712.A.750.html

公文出來了 三方協議書
:eek:

不要問 2015-04-11 02:35 PM

引用:
作者judoyang
這個
部分土地徵收有問題
不代表全段不能施工啊

說到這個...就不得不提起
新莊後龍樂生療養院了
當初
新莊地下捷運施工進度落後
把理由推給樂生療養院機場徵收有問題
結果...新莊線已經開通
捷運新莊機廠目前還沒辦法上線

中捷土地徵收延宕的一部份是在舊社的"北屯機廠".原因在於土地徵收價格問題
有興趣的去查一下誰帶頭抗爭,還有.....如果沒有北屯機廠是不是該考慮別的地方當機廠

asnow 2015-04-11 02:38 PM

引用:
作者不要問
中捷土地徵收延宕的一部份是在舊社的"北屯機廠".原因在於土地徵收價格問題
有興趣的去查一下誰帶頭抗爭,還有.....如果沒有北屯機廠是不是該考慮別的地方當機廠


捷運土地不意外阿...

以北捷為例 徵收點不少恰好在點香間旁邊

EAC212 2015-04-11 03:21 PM

引用:
作者AndyCandy
看報導是弧形鋼樑沒辦法穩定靜置於帽樑上,需要先固定住才能拆吊車鋼索。
施工程序錯誤,是吊車業者擅自決定,就吊車業者負責,
是工地主任指揮錯誤,就工地主任負責,
是SOP這麼寫,那就專任工程人員出來扛吧!(證照千萬不要亂租人...)

話說這種情形勞安不曉得會不會有事?

施工一定有相當的風險,所以也才會有工安相關規定,
而未施工完成就開放通車的決定絕對是對工安最大的抵觸。
但所謂的決策者就是這麼屌.....
責任檢討一定是找人背罪,
一定不是自己有錯....

hxh167 2015-04-11 03:49 PM

引用:
作者KGB
我的看法是設計有問題,施工有問題,監工也有問題

只靠螺絲,會不會金屬疲勞?就算昨天沒事,用了幾年捷運連人帶車一起下來?

要請工程專業的出來說明一下

不用金屬疲勞,我在日本研究機構看過被311震斷的M22螺絲幾十支,光靠螺絲等著綽塞。

巴豆妖 2015-04-11 04:14 PM

引用:
作者asnow
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1428731712.A.750.html

公文出來了 三方協議書
:eek:

其實我最討厭這種做法.. :think:
第一時間就出來說, 是誰, 是誰的錯, 跟那個花媽一樣
有時間翻文件出來, 不如把那時間用來想辦法處理後續事情

即然你是大家長了, 也換人執政了, 應該要有擔當, 並楖括承受
大家在期待新氣象, 結果你遇到問題閃的比別人快....


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