看了一下網站，
目前有18個門市，其中13個是維修中心
賣出1萬多台，平均一個維修中心維護保養1萬台
修不好不是很正常嗎?

網路電視行銷，預算無上限
開店要每月的維持費用，能省就省~

而且他們配的業配文也是很欠罵

假的說成真的, 還有寫雙載很方便的

有些blog寫的像什麼傳奇載具一樣, 媽的你是給多少錢才能生出這種瞎子寫出來的文章

便宜的速可達？你指新車騎一騎就出怪手的V2嗎:laugh:這台好像也要五萬多近六萬，不算便宜吧...

養車也要看怎麼養，例如給人換火星塞或空濾200∼250起跳、水貨價一公升300∼450(給人換至少加倍)的酯類機油平均1200∼1500下課、一顆單價1500∼1900抓地力中上的130/70-12國產性能胎平均4500∼6000下課、清傳動(含開閉盤分解保養)500起跳、更換前後煞車油加卡鉗分解保養1000起跳、清噴油嘴跟節流閥600∼1000起跳(若加燃燒室除碳再多500∼1000)，這都還是基本保養而已...

如果是水冷引擎換一次水還要多加800∼1000，若碰到黑店(對水冷系統一知半解或故意隨便弄弄者)更會讓你的水冷引擎噴錢噴不完:unbelief:

當每個人都在玩車?
不用去扯那些遠的，一般人養125就沒花多少錢

狗螺一顆馬達就四萬，勝過很多人每年保養換修零件的錢 :unbelief:

不是很想酸你
你也不買狗螺，知道後續花費不少，耐用度也還有疑慮
而且G6就算大修那四萬應該也夠用 :laugh:

怪了，我基本保養怎麼一年3千有找，還是6∼7年的舊機車呢...
原來我的基本不基本，這麼不基本還能騎的好好的，莫非我的機車是萬中選一的絕世好車...
:confused: :confused: :confused:

也是啦！像樓上就有位業界出身的酸民居然會騎到皮帶斷掉都不知道要保養:laugh:還有不少鄉民居然連空濾都不知道要定期更換，這類人養車當然沒花多少錢，反正他們最後被黑店當肥羊宰時也都不會承認:think:

請問工程師試車意外身亡報告甚麼時候公布阿?

1.換火星塞你是去那邊換的，我怎樣換都是100-150不等
2.你機油是鑲金的嗎？這是賓士原廠價了，你是去那邊換的？
3.輪胎半熱融也才1-2000元，你是裝F1輪胎嗎？
3/4/5那個神經病會只做清潔不做零件更換的？又那個神經病會把機車做除碳的？又有誰清潔噴油嘴不是買一瓶120的清潔劑倒到油箱？你當是噴油嘴塞死嗎？

綜上所述，確認你根本沒機車在胡說八道........ :rolleyes:

原廠機油1000公里換,那酯類機油應該可以撐到2000,順順騎.如果是惡操型的,就要提早換.火星塞可以自己買來換,跟換燈泡差不多的技術.一顆幾十元而已.

要看品牌及型號，例如紅線白瓶約900公里引擎震動就明顯變大，紅線黑瓶比較耐用但用起來很無聊(沒有暴力感)

若是英國進口的例如賽克龍Plus版就很均衡或耐用，抑震能力也比紅線白瓶好

不過，酯類有親水性(劣化速度較快)，不適合長時間擺著不騎，僅適合較短的更換週期(不宜超過三個月)，最適合跑長途(加快消化里程)

火星塞一萬才需要換新，通常給店家做大保套餐時再一併更換會比較划算，除非我哪天想不開要改裝點火線圈及銥合金火星塞時再自己動手吧:stupefy: