:flash: ...................
要記得帶真相回來唷~~~ :laugh: :laugh:

發生了啥麼事 ?
擔任夜勤病棟的男主角嗎 :laugh:

TM28...30.....32..........

正的PWK跟仿的或是OKO還是有差喔! 最算改了高速油嘴還是有差.....

你的小弟弟要去給小護士姐姐照顧 :eek: :shock:

要切掉嗎... :D

安駕的話.我會加曲軸配重塊配置跟重量.活塞大概50M/M的就夠了..
化油器我會搭萬山..另外."鴉片"我會搭玻纖.不搭碳纖..
其他的傳動是體重以及個人喜好所搭配的..要試試看才知道..
殺速點跟加油點的不同.會有差異.牽扯到引擎轉速的部分..
代步車部份..恰恰是吧..驅軸就不用動了.搭個46M/M配原廠大路易90的化油器.
傳動配一下就OK了..馬路上行駛不比賽道..不需大動作.小動即可..
至於動到54M/M是因為他算125級的活塞.如果行程不夠時.
會造成扭力區段以及轉速拉升有搭配性的問題.所以起碼要多不少條..
但是如果是這樣的話.就沒有耐用性可言.... :think: :think:

兩顆我都用過..不好用.. :stupefy: :stupefy:
因為文氏管太大.造成吸氣時.霧化能力不夠強..
許多區段會有"NO GO"的現象..加上調整混合比比較機車.. :think: :think: :think:
越大顆的死越快.. :laugh: :laugh: :laugh:

這麼說的話,我大概知道要怎麼去做選搭了,萬山化油器我朋友那邊還有一顆,不過不知道還能不能用!區軸配重部分來說我就真的完全不懂了,可能還是需要再多研究了!

恰恰部份這個就好做多了,不過那台車的區軸好像會搖,我換了新的汽缸了,還是只能上到60,再裝的時候就發現區軸會搖晃,看來下次改汽缸時順便送修換培林好了~~ :yeah:

那那顆54缸就只能留作紀念啦~~~ :laugh:

感謝啤爺的耐心指導~~~ :yeah:

TO:火星人...我看看有沒有漂亮護士姐姐可以用我的手機偷拍回來的~~ :D
TO:豬大....我又不是湯姆哥,怎麼會是A片男主角呢~~~ :laugh:
TO:石頭...我又不是你小老婆太多操勞過度要切除,你可能要小心一點唷~~~ :p

我是因為耳朵內部聽小骨不知為啥病變,耳膜又不規則內縮,害我現在左耳都聽不太到才要進醫院去開刀的勒~~ :jolin: 我又不是吃飽太閒跑去看護士姐姐的... :think:

配重的部分很容易解釋..
想一下活塞往下時.配重塊的位置.
只要再往下行的那邊.切削掉一些配重塊.
並加上重量更重的金屬.就可以達成提高扭力的動作.. :p :p :p

靠................................ 旁邊走!!! :unbelief:

火箭你跟石頭還真是斷背山的可怕, 一個是小弟弟小弟弟的叫, 一個又什麼滾燙燙的石頭哥, 噁~~~~! :fear:

不要瞪我, 今早已經匯出啦! :ase

那算什麼? :o 我昨天還響應罷工咧! :flash: ( 只是我罷工只罷早上半天而已! :laugh: )