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來簽到, 手排車齡11年(持續累積中)

第一台車 Seat LEON(外國叫Cordoba), 1.6首排, VW的引擎與變速箱相得益彰, 馬力小小(75匹德制馬力), 開起來感覺扭力卻不小, 上三義坡就是表演開始的時候, 降到四檔一路衝阿, 所向披靡, 開了六年賣給同學, 不過懷念至今, 小弟常跑高速公路, 極度省油, 只要加92即可, 當年汽油便宜的時候, 甚至一公里一塊錢

第二台現役車大宇 Matiz(不是台朔生產的, 不過外型是一樣的), .........................................................................................................
目前逼近十萬公里大關, ..................還沒到有怨念的程度, 不過我不會再買韓國車了......

引用:

作者gabbana

這......算手排嗎?不是手自排嗎?

還是大大凍未條改手排 ^^"

手排阿

我不是在台灣開156啦

雖然SS很好玩

但是問題多就沒買了

引用:

作者浣熊

小弟簽到一下，跟大家問好！

雖然我不是手排基本教義派，但是因緣際會，在我投入自排的懷抱10多年後，又回到手排的懷抱！

Ford Mondeo ST220，6MT，入手一年9個月

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前面提到的輕量化曲軸皮帶盤，我們族人有實際的比較過三款不同重量，2.7kg（原廠），2.0kg(原廠），600g（輕量化）

起步加速會被不論是裝2.7k.g或是2.0kg的都會被換裝600g的電好玩，沒多久就可以把車身拉開。

但是600g的加速力道只能持續到4檔，大約170km/h~180km/h上下，入5檔力量就明顯的銜接不上，要拉很久才會過200km/h，裝2.0kg的加速力會在210km/h~220km/h左右開始減緩，到240km/h以後上不太去！

當然，裝2.7kg的，在高速表現最強，220～230才開始減緩，極速約在250km/h（GPS測得），表速則顯示約260。
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沒有錯的!

針對傳動作改裝, 都是有一好沒兩好, 尤其是pulley輕量化,
或許可以爭取加速時間, 在多彎的狀況好用, 在加速感覺更快,
是因為各檔的扭力都會放大, 因為不用再多拖重的要命的原廠pulley.

但是,

因為沒有重量慣性, 連帶各週邊的效率都會差,
eg. 壓縮機, 發電機, 動力方向機pump,

還有, 手排而言, 跟趾或是double clutch時,
時機會改變, 過度輕量會造成油門反應相當神經質.
需要更細膩的控制. :)

+1我也報到 :p

MT車齡10年，

現有車型：Ford Tierra RS2.0 5MT

下一台目標：golf R32 :flash:

引用:

作者失眠的北極熊

330ci應該是299x cc

330ci台灣沒進手排,不過e46可以選購SMG一代,現在的e90就不知道了
130i是手排,也只有手排款 :laugh:
不過沒尾巴的車就看個人喜好囉 :)

如果不排斥沒尾巴的車,那考不考慮新出爐的Golf R32
與330ci/130i的價差夠付N年的稅金了 :D

請問一下,R32是前輪驅動還是後輪驅動阿 ?

好像BMW應該是後輪驅動 , 這兩種開起來感覺應該不同吧

130 i 應該不錯 , 好像要兩百萬 .

引用:

作者JerryMaster

請問一下,R32是前輪驅動還是後輪驅動阿 ?

好像BMW應該是後輪驅動 , 這兩種開起來感覺應該不同吧

130 i 應該不錯 , 好像要兩百萬 .

Golf R32是AWD,
VAG 4Motion AWD系統, 就是前中後主動分配扭力差速器.
不過, 目前R32已經沒有純手排,
都是DSG.

其實越看越有味道.................... :flash: