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-   -   號稱機車大國的台灣?專做爛車? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1119291)

蠻荒 2017-01-05 09:54 AM

引用:
作者orea2004
個人認為,台灣的機車應該要納入完整車檢制度。
輪胎、煞車、安全裝備應該跟排氣一同檢驗。
外觀零件有鬆脫缺損也應該要要求固定修復。
一台提昇機車安全性,二來也可以多少減少機車數量。


是應該做,等........................立法吧
如果那些人有空的話.......

P&W 2017-01-06 12:36 AM

引用:
作者arbu
老車文化大躍進,交通部擬開放古董車輛掛牌上路(2015)
http://news.u-car.com.tw/27258.html

2016都過了我不知道有幾台可以上路....


這不應該是擬開放,而是你要把遊戲規則定好,驗車不是只驗排氣,也不是煞車、輪胎、燈光驗一驗就好,任由VSCC亂訂規矩亂搞,而是必須底盤所有零件也必須納入管理,對於改裝要有一定的認定與放寬,而不是啥都要任由VSCC去規定∼

老車跟新車應該享有一定的檢驗規範,甚至於一樣嚴格都無所謂,反正有叫廠商出觸媒排氣管就好,但若一味的只是禁止某種技術的車上路,這叫做倒行逆施,因為這些車輛都代表著國家經歷過的文化,結果你竟然拼老命想消滅文化.......

P&W 2017-01-06 12:43 AM

引用:
作者pets
強姦國營中油設換電站...

沒有當時政府撐腰...
哪來那麼順利

話說,這車的耐用度大家都知道.....零件費高的嚇人也很明顯.....
過保後...ㄎㄎ...


等過保之後,我等著看這台車變垃圾,而且這間公司也真的很怪,零件都不敢買進來當備品,我腦袋不禁想問錢去那裡了,還有這間公司真的想正派經營嗎?我已經聞到隨時準備倒閉的味道了.........

necocode 2017-01-07 02:01 PM

引用:
作者pets
強姦國營中油設換電站...

沒有當時政府撐腰...
哪來那麼順利

話說,這車的耐用度大家都知道.....零件費高的嚇人也很明顯.....
過保後...ㄎㄎ...



一直沒搞懂,加油禁用手機,卻讓大容量充電站進駐,是怎麼樣的邏輯?

orea2004 2017-01-07 07:29 PM

引用:
作者necocode
一直沒搞懂,加油禁用手機,卻讓大容量充電站進駐,是怎麼樣的邏輯?

加油時禁用手機是怕通訊時靜電引燃油氣。
看過幾個換電站,都距離加油島有點距離。

P&W 2017-01-08 02:34 PM

引用:
作者orea2004
加油時禁用手機是怕通訊時靜電引燃油氣。
看過幾個換電站,都距離加油島有點距離。


充電瞬間還有可能產生火花,鋰電池著火更是無法滅火,只能等鋰自己全部燒成氧化鋰,恐怕會對加油站有致命的影響,更別說消防員對於鋰電池是否有足夠的消防知識與設備都是個問題,最近消防員還被砍了危險加給........


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