我看到三隻鴨… :laugh:

請問F-5跟神龍有啥關係? 他們又不可能從F-5跳出來做表演… :unbelief:

發生什麼事,
為什麼特別拍 f5 :confused:

神龍在空中, 三台趕快朝他飛過去, 神龍趕快照!....再來就不是怎麼拍的問題, 不在討論範圍 :D

美軍是用雙座機，搭載後座的攝影師，或是採用小型商務噴射機家裝機外攝影機來伴飛拍攝，拍到的照片效果更好，想要什麼角度就有什麼角度，而且不用攝影人員冒風險。國防部這種用C-130開尾部艙門讓攝影師來拍攝的作法，簡直就是害人。 :unbelief:

饒了這古董吧! 讓那些家屬安心一點 或是 就當傑能撿炭好了。

美國的太空總署還在用的東西，古董！！！

不要被霉體給教笨了

尤其是一堆大客車，車過五年就叫老爺車，搞的台灣現在大客車的新車都是大陸製、韓國製的便宜車，反倒是以前那個灰狗巴士就這樣被淘汰。因為車子五年就要淘汰，買灰狗巴士不划算


正常的保養才是重點，15年的灰狗巴士跟大陸新的大客車，說真的15年的灰狗巴士比較安全

灰狗巴士是能禁得起美國洲際公路的長途操駕的好車呢！ :like:

Volvo、Scania、M-Benz、Man...等廠牌所生產的大客車品質都比韓國車與大陸車優很多，五年就淘汰讓我覺得有點匪夷所思。 :rolleyes:

體質不好的大客車，就算你依正常的保養進度下去保養，仍然改變不了一分錢一分貨的事實，客運業的用車還是會影響到業績與形象的。坐到黑心底盤的"新"大客車，出事情可不是只有賠錢就可以的。 :o

天上飛的東西和地上跑的不一樣
飛上去的次數和訓練動作的G力都會影響機翅及尾翼蒙皮的疲勞狀態
再加上軍方的保養 (當過兵應該都清楚)
當初二代機未來時這一批是很操的

前面就有人提到,還拿神龍來腦補 :jolin:
曉不曉得神龍使用的傘是要雙手操傘的
就算胸前掛著傻瓜相機也拍不出樓主有對焦,有景深的圖片 :unbelief:

這就像一台1萬有找的文書主機
買來之後不維護軟體也懶得重灌
差不多3年就嫌爛把它扔了
再刷卡分期買一台萬元有找文書機

一切都是為了商業考量
結果就是什麼都在比CP值
技術卻消滅殆盡

連鎖通路的外包家電裝修亦是如此

可惜的是
即使是出來自己做的，真有技術的有多少?