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- - 新北市兩大交通動脈 今天會更塞
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機會多。很實際的... |
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沒錯淡水線在挖的時候, 那才是真正的黑暗期啊.. :think: |
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工作機會吧 離開北部要找到一個月5萬以上的工作機會小很多了... 可以的話 誰想在這人擠人... |
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:shock: 大家都沒辦法搭捷運時(台北捷運淹水時) 你才會了解什麼是塞車 :rolleyes: |
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嗯 你講的全都中 工作機會多 薪水平均比別的縣市高 (除了新竹) 捷運真的方便 做捷運雖然人擠人但是不會塞車 買東西的話 各式市集在不同地方聚落 價錢便宜樣式多 (例如後火車站的玩具街) 台北市補助也是全國最好的 當然 好的學校的密度也是全國最高 不過我買不起 我只能買皇城市郊 :laugh: :laugh: 假日開車去北市沾一些天龍氣息而已~ |
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那時剛好有經歷過... 騎機車,沒多大影響! :laugh: |
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光油耗與乘客數來說,兩者的油耗相去不遠,機車怎樣都是塞兩人,實際油耗一公升約略跑30左右,但是汽車可以塞五人,新型車的油耗一公升也有十多公里,問題在於利用率,而不是油耗... :jolin: |
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如果所有人都搭大眾運輸工具的話, 沒有自小客和機車 ... 交通鐵定更順暢!! :D |
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這是事實,但講這有意義嗎...? 問題就在於:我國不敢實施『高承載管制』,所以造成一大堆『一人汽車』在路上到處跑不是嗎?! |
引用:
插花一下, 路上的汽車包含駕駛在內乘有兩人以上的數量有多少? 高乘載的時候也許汽車可以勝過機車(?) 但是要開車的每次都能達到高(滿)乘載才能出門嗎? 我記得這以前就被某些人否定掉了 實際上要求汽車高乘載也不實際不是嗎? 而以低乘載來說, 機車就輕鬆遠勝汽車了吧 理想值是理想值,實際情況是實際情況 |
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