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- - 為何不強制立法(汽車單人不可上路)
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不用這麼麻煩
買車須自備停車位 買或租皆可 購車領牌須提出證明文件 一台車 需一個車位 摩托車也是 從源頭去控制量 比車賣掉後 才去控管乘載人數更簡單 只是 政府沒有魄力 只要影響商業行為 商人想辦法來個利益輸送 官員都當作沒事 現在政府的態度是: 我希望民眾買車帶動買氣 又不希望民眾開車上路破壞空氣 最好買來當一比一模型車 不要上路最好 |
這樣搞
直接影響的是汽車銷售業 接下來是保險業 汽車代工零組件 間接的是汽油機油 汽車牌照燃料 停車場 國道ETC等... 直接間接會少多少稅收阿... 所以最好是全民都有一台汽車 交通亂象不是重點 |
F1怎摸辦???沒有人開車車子不會動.....
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引用:
吃豆腐不就得了,吃光. |
引用:
燃料稅隨油徵收,路上非營業用的一人汽車就會少掉大半! 問題是,台灣這個政府敢做這種事嗎?在台灣政府的腦袋中,全民開汽車才是台灣進入已開發國家的表徵耶! 你我有生之年,汽機車燃料稅隨油徵收大概不可能在台灣實現的! |
可以立法的人都開車
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引用:
十分同意~ :) 引用:
:laugh: |
汽車應該也要來個嚴格汽車排氣檢驗
機車從一台3萬升到6~7萬才買得到 汽車也應該從升成2倍價格才行 開車比騎車排放廢氣更多 應該苛重稅才對 |
除了台北,其他縣市路邊一堆車位,果然是台北人看天下 :think:
至於國外單人不可以上路? 哪一個落後國家有這種規定:stupefy:,說出來讓我笑一下 頂多規定高速公路的某線道(高乘載專用道)要2人以上而已 |
歧視單身族群.............. :rolleyes:
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