PCDVD數位科技討論區 - 2011年台灣/日本死亡車禍統計對比

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引用:

作者0660817

很多都是白癡的紅綠燈設計 :tu:
幾乎每一個路口的紅綠燈都要等 :tu:
造成開(騎)快的車輛...跟開(騎)慢的車輛都是等同一個紅綠燈 :tu:
而且都要重頭開始讀秒 :tu:
假如30分鐘的路程.....等紅綠燈的時間就佔去一半 :tu:
除非你闖紅燈.......到下一個路口才會是綠燈
或者紅燈又轉.......到下一個路口才會是綠燈
而闖紅燈就會有事故的風險......

我每天都會經過綠燈只有25秒......但紅燈就要等105秒的78紅綠燈 :tu: :tu: :tu:
到下一個路口約100公尺還會遇到重頭開始讀秒的紅燈 :tu: :tu: :tu:

不能同意你更多了,

小弟每天早上七點半上班都會從民族西路右轉承德路, 幾乎過了中山北路都先遇到

玉門街的99秒,而且該死的花博結束後,還是只限公車通行根本無法當替代道路

再來是承德路46秒,右轉後又是庫倫街的56秒

過了百齡橋又會是88秒,

所以都會偷偷承德路紅燈右轉,中過警察好幾張了...

可以省下5-6分鐘到關渡

現在只好乖乖提早出門等,

遇到超過70秒的就熄火,當成無聲的抗議...

打1999申訴我想大概也不會有結果吧?

交通尖峰時間,我省就會有人等

引用:

作者aeiou

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120104-OYT1T00337.htm
2011年日本因交通事故死亡4611人
(其中2262人為65歳以上的高齢者)
(2011年交通事故件数共69万907件)

http://www.moi.gov.tw/chi/chi_news/...=201112&pages=0
2011年1-11月台灣因交通事故死亡1919人
2010年台灣因交通事故死亡2079人
(2010年交通事故件数共19萬9,903件)

日本人口是台灣的5倍以上
相比之下台灣車禍死亡率高的嚇人!

應該要比"交通人口"吧，
日本不是號稱(?)大眾運輸很發達，
台灣機車族又比日本多很多，
這樣的數據看來，日本好像沒好到哪裡去 :confused:

引用:

作者sazabijiang

機車酒駕比例比汽車多? @.@
那看來機車駕駛的技術比汽車好很多
一整年下來難得看到機車酒駕肇事的新聞
汽車酒駕肇事卻幾乎天天有

:D :D :D

真愛腦補~

機車酒駕出事~沒死人報案給警察抓嗎~ :rolleyes:

去過幾次日本

日本人看到黃燈，煞車減速；
台灣人看到黃燈，催油加速。

日本人遠遠看到行人，停車禮讓；
台灣人遠遠看到行人，喇趴猛按。

醬肇事率怎麼不會高？ :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者boyman

應該要比"交通人口"吧，
日本不是號稱(?)大眾運輸很發達，
台灣機車族又比日本多很多，
這樣的數據看來，日本好像沒好到哪裡去 :confused:

給個參考想一下
日本公司交通費全額補助(不管你住多遠那裡),所以錢包掉了沒關係,通勤月票掉了就頭大了 :laugh:
日本本州全年有一半的時間都在10度以下,你要騎機車嗎 :laugh:
查一下東京有多少人口在通勤
另外去過日本一定對到處都有的自動販賣機有印象,用什麼交通工具補貨?

引用:

作者aggregate

去過幾次日本
日本人看到黃燈，煞車減速；
台灣人看到黃燈，催油加速。

日本人遠遠看到行人，停車禮讓；
台灣人遠遠看到行人，喇趴猛按。

有時候連喇叭都沒按，直接把娘抓出來幹

鬼島的紅綠燈多到好像不用錢似的. :fear:

引用:

作者boyman

應該要比"交通人口"吧，
日本不是號稱(?)大眾運輸很發達，
台灣機車族又比日本多很多，
這樣的數據看來，日本好像沒好到哪裡去 :confused:

純論機車數量的話台灣並沒有比較多
台灣大家耳熟能詳的機車領牌數(含未報廢) 約1500萬輛
我之前看過一個數據日本機車共有3000萬輛
其中半數為250cc以上半數是250cc以下

你如果說台灣機車比例上比較高還可以說的過去
但日本機車足足比台灣多兩倍
所以[台灣機車族又比日本多很多]這句應該是不成立的

都馬因為***的關係害日本男性都跑去搭電車了所以交通事故才減少那麼多

他們還有女性專用車廂勒 :p

引用:

作者weirock

不意外...
高緯度國家的交通公具是以汽車為主
通常別太誇張是不太會死人的...

我記得美國的比例跟台灣是相近的。

美國雖然也是道路考照，但要求不如歐洲嚴格。

日本雖然是場地內考照，但民族性比較守法。(不過還是有知名機車賽車手，在路上被違規迴轉車輛撞死)