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引用:
本來想說車上多媒體系統就算爛了也不會對行車有多大影響 可是這麼一講就開始擔心costdown技術一等一的牛頭牌會擺什麼烏龍 :jolin: |
最多爆走吧...
踩剎車結果車子噴出去... |
引用:
基本的油門煞車應該不會給電腦管吧..... |
引用:
這不是最多吧... 金排球 :jolin: 你如果騎車在它的前面,它噴你也噴了... :stupefy: :stupefy: :jolin: [沒有常識也要看電視... ] |
忽然想到,飛機上也是用微電腦處理各種資訊,不曉得用那一家...總不會要發射飛彈,漏斗在那兒轉啊轉... :ase :ase :ase
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引用:
你的電腦的定義是什麼 ABS算嗎? |
現在都是電子油門
煞車也有電腦輔助 連自排變速箱都是由邏輯AI判斷換檔時機跟檔位,一票中小型車方向盤輔助是由電動機驅動,隨車速由電腦調整輔助比率,SRS爆炸是由加速度感應器跟局部撞擊感應器及判定電腦控制 反正基本上現代全車系統監控跟驅動都是電腦跟各傳感器在處裡的 如果有人嘴邊還老是掛著電子花車.電子花車的那根本就是完全對現代車輛設計沒有概念... |
電腦很早就是汽車的核心組件
90年代有名的VOLVO暴衝事件就是電子系統放槍的案例 :flash: 理論上多媒體系統跟行車電腦是分開的 雖然可以透過多媒體系統調整不過也只是照原本設定好的模式去運作 除非改車不然是不會直接去動行車電腦 畢竟攸關人命的事不是開玩笑的 :stupefy: |
引用:
拍謝....剛剛爬了爬文... 原來是指管行車的行車電腦... 不是多媒體而已..... :ase :ase |
引用:
飛機的可多了 尤其軍用的基於政府立場會更複雜 印象中連APPLE都玩過 |
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