作者小建

特地申請個免洗帳號來戰的嗎？



我國交通現況 --

大家常說，有問題的不是交通工具，而是駕駛！

將近600萬的汽車駕駛可行駛的『專屬路權』有：高速公路 --> 快速道路 --> 高架道路 --> 平面車道內側...
而1500萬機車騎士可行駛的路權被逼到僅剩下『平面車道最外的1~2個車道』

汽車塞車了，回想大家長大到現在以來：高速公路/快速道路/高架道路，這些汽車專屬用的道路開了幾條了？

有民眾反應那邊會塞車，希望闢建道路或交流道，官員的反應幾乎是：交通有關部門會好好研擬... 然後沒多久就開了！

廣大機車族反應路權被壓迫倒沒法騎車了，官員反應幾乎是：還是希望大家盡量搭乘大眾運輸！

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上面所講的，有哪一項不是事實？
對待汽機車路權如此大的差別待遇，還有人要睜眼說瞎話說很合理？





然後叫全...

作者兩隻馬

有時候真的想請小建到全省各地觀察機車族行駛狀況並記錄，不然你在台北看天下，真的很難說服不認同機車黨理念的人，加油好嗎！！

作者NSRC

台灣機車　不能上　高速公路　快速道路　快車道

不是什麼　安全危險　公平正義　的問題

而是　面子　階級　自我感覺良好　高級OO 人　等　一個情緒出口的問題

一堆人 (機車　汽車)　對現狀　種種問題　都很不滿的狀況
製造部份階級對立　能讓一部份的人　心靈上獲得宣洩　是一個出口

以台灣的狀況來說
大家對政府都很不滿　保持著　開汽車比較高級的狀況
能讓開車的族群　覺得雖然不滿　但至少比　騎機車的等級高且好很多了

所有道路我都能開　騎機車的低下階層　神聖權力不容侵犯　男人的處女情結
這樣不滿的情緒就不會往政府去　這才是問題的所在

作者palmdeve

我只有機車~沒有汽車...台北新竹~過年也是機車來回
我~也反對重機上高速公路

以台灣人的騎車心態~開放上高速公路~那就等著每天追撞不完的車禍吧

作者小建

那開放機車上快速道路，同時快速道路上用安全島將汽車&機車區隔開呢？
您還會擔心追撞不完的車禍？

作者BMC

交流道
機車也會互相追撞

作者小建

沒有什麼交通規劃是100%安全的！

大家都不要開車/騎車出門不就最安全？
只要可預期的, 大部分的風險都事先努力考量規劃過, 細部再補充修正, 就是了.

台北縣市間的連外大橋每天上下班一大堆機車, 有沒可能有小追撞, 當然還是會有... 然後呢? 從此全面禁止機車使用所有連外橋樑嗎?

作者palmdeve

我只有機車~沒有汽車...台北新竹~過年也是機車來回
我~也反對重機上高速公路

以台灣人的騎車心態~開放上高速公路~那就等著每天追撞不完的車禍吧