我家也有一位，但是是開車！
真的是...懶的講了

那種大樓有電梯的住家
會因為樓層不同而可以少繳一些電梯的公電費嗎?
住越高的攤越多錢?
若沒有的話還限制人家用豈不是不公平?

所以開版的意思是說
要到5F和7F的都應該一起搭到6F或8F再用走的囉??
他們又不是從1樓搭到2or3樓
有何不可??
不然你可以直接跟他說本電梯大部分都要搭到6or8樓
請要到5or7樓的別按然後走一層樓

我不知道別的大樓是怎樣的，不過我家大樓的確是低樓層住戶分攤費用比較低（我家大樓有十六層）

我覺得要看距離樓梯的距離耶,
如果樓梯離電梯很近,大多會選樓梯.

有些地方,樓梯在最邊邊, 電梯在中間,正對辦公室,
從電梯走到樓梯就要30sec,
爬一層樓梯後又要從邊邊走回中間(因為上面辦公室的入口也在中間).
如果經過電梯口時,電梯剛好來了,就順勢搭上去,我覺得滿正常的.
如果電梯還沒來,也不會刻意去等.

有些公共場所，設置至少有兩部以電梯的，就會設計成一部跑單數層樓(或許再加一個、兩個流量特大的層樓)，另一部則跑雙數層樓(同上增一、兩個)。

這種設計很合理。我非常贊同。

只有單部電梯的，就只能靠個人自律了吧。我自己在人多的時候，偶而就會不去按層樓數，找比較近的爬一下樓梯。

不過這種行為也只能默默地作(偶而我會解釋給鄰居瞭解)，你不能去強行規範別人的啦。

一些個人病痛或是大樓設計問題, 算是特例就不說了。


我的意思並不是因為只差一樓所以就一定要走樓梯,
要不要走那是個人自由。

重點是, 明明就知道電梯反應很慢, 這樣子按不就擺明浪費電梯裡大部份人的時間? 最好笑的是連那個7F的到了5F也跟著出電梯走樓梯, 表示他知道電梯反應慢啊!

而且最GY的是, 就是已經按了大家才知道他要去哪樓, 反正電梯就是會停那層, 請不請他走樓梯都沒意義了, 因為最後按5F的人讓大家都選擇樓梯啊~:laugh: :laugh: :laugh:

浪費電的問題那又是另一回事了 :think:

而且話說回來, 最雖的是較晚來, 還在B2、B1、1F等電梯的人, 他們要等電梯慢慢跑完其他樓層才等得到電梯下樓 :jolin:

很簡單嘛，既然5678都有人按了，就把234也通通按下去，發光的按鈕連成一線才好看... :D

按完記得趕快在2樓就跑出電梯... :laugh:

假日去百貨公司就可以看到很多啊~

小弟有認識的電梯修護工
電梯有分載人用 貨用 還有機具用的
先不談後面的 前面的載人用

因為拉力抗G力 對人的舒適性會有影響
所以電梯裡面會加裝平衡感應
人進去電梯 在關門後 平衡感應才開始動作
電梯內所有人的重量分怖平均受力後
才會去准許纜繩要用多少噸的拉力去讓電梯緩緩上升

那樓主所說的電梯關門後反應很慢 就是平衡裝置部分
或者纜繩接受訊息的組件發生問題

其實所謂的平衡裝置 講白一點 就是大彈簧 他不僅要抗G力
也要抗自身電梯的質量抗力 所以好的彈簧 價格也越高
看你們的電梯用哪一種的 因為太常使用的狀況下
也有可能是彈性疲乏造成的反應遲鈍