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車子壽命會不會減短阿...一天發動個30-40次 :jolin:

引用:

作者chlang

環保署過去對於長時間停車不熄火，都只是宣導，但效果有限。為更有效提醒民眾，環保署決議依空氣汙染防治法第卅一條規定，近日將公告：汽機車怠速（惰轉）達三分鐘以上屬「空氣汙染行為」；違法的個人車主可處五千到十萬元罰款，公司行號的車子可處十萬元到一百萬元罰款。

環保署表示，由於罰款不輕，先期將比照推動限塑政策時的處罰方式，同一部車第一次違法先開勸導單，第二次再犯才開罰。

未來管制對象包括汽機車，但消防、救護、警車等特種用途車，或公車、校車等必須用較長時間等候乘客上下車的車子，以及載運冷凍物品的車輛都可能排除管制。交通壅塞時也考慮排除在外。

今年七月勸導期開始後，環保署將在一些重點區域稽查並勸導，同時製作宣導手冊，讓民眾了解停車熄火的方式。

環保署強調，車輛怠速（引擎空轉）狀態，不僅浪費油料，也因引擎燃燒不完全，導致積炭增加，產生更多的廢氣，加速引擎機件磨損。以一小時為基準，車子怠速對引擎機件磨損約是熄火的兩倍。另外，汽油車每天如減少
怠速半小時，一年可節省六百公升汽油，柴油車則可省四百公升柴油。

環保署說，國光客運實施減少怠速政策，一年就省了兩萬八千公升的燃油，為公司省了六十五萬元的油費。
...

600公升 :confused:
是指那種吃油的汽車吧!我每天上下班光等紅綠燈的怠速時間就超過半小時，一年跑一萬三也只用了1000公升左右的油，難道沒等紅綠燈，我的汽車跑一萬三只要400公升 :unbelief:
環保署要騙錢也不是這樣騙的 :tu:
交通壅塞時也考慮排除在外，也考慮排除在外，最好是不考慮排除在外，一直重複起點火才更浪費油 :(
環保署你先把交通管好，讓大家不要在紅綠燈等上3分鐘在說 :stupefy:

支持這項政策，這樣也是對地球好一點的方式
不過，配套措施要做好就是，相關規定也要訂好
不然發佈出來大概會引起一陣反彈吧:jolin:

如果真的這樣玩........車震族怎麼辦!? :laugh:

等紅黃燈不算停車行為喔.不然早被拖走了.

如果看到環保局拿馬錶在車旁
就2分59秒關機吧

另外也要買怠速較穩定不會車震的車款

一直點火既耗油又不環保...道路安全這環還這麼薄弱,
真的熄火發生突發狀況...花費的社會成本隨便都會超過那五千...
想到這...我還是多走小路好了...=.=

"馬路上到處可見客貨車、排班計程車、或商店門口的卸貨車、垃圾車，停了車不熄火"

很多車我知道不會熄火,但是我沒看過排班計程車不熄火的,除非司機在裡面睡覺,我覺得這是一個爛政策,有本事大官也在夏天熄火看看,在三十多度的艷陽天沒有遮蔽物的狀況下,不到三分鐘裏面溫度至少上升十度,不到十分鐘所有人都全身冒汗接近起笑狀態,又是一個光說不練的法律,根本沒考慮到台灣的氣候跟北方國家的差異性~~

忘了提到一點最重要的~~

汽機車不過佔了台灣20%的空污,剩下的工廠跟發電廠大戶為何環保署視而不見?老是跑來搶老百姓的錢,一堆路上亂丟垃圾菸蒂的怎麼不去取締?我們車子可是合法繳稅的,汽油也是合法繳稅買來的,空污費也繳了,燃料稅也繳了,為何這些官老是喜歡欺負老百姓?~~

且~先撇開安全的問題跟夏天問題外...
減少怠速卅分鐘全年可減少多少廢氣排放的算法並不精確，因為並未計算車子重新起動瞬間更大的汙染。

環保署要抓這些怠速污染源也不搞清楚誰才是大戶..那些大型遊覽車停在考場當冷氣房的..還有...車床族 :laugh:

再者...看來馬達業者可以又發筆財了~~~接下來的啟動馬達損壞率一定居全球之冠 :hungry: